
Με μια οικονομική ύφεση που αναμένεται στο -1,4% από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) φέτος, η Ανγκόλα προβλέπεται ότι θα πληγεί λιγότερο από τους γείτονές της και από τις υπόλοιπες αφρικανικές χώρες παραγωγούς πετρελαίου. Ωστόσο, η κρίση έρχεται σε μια εποχή που ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου της Υποσαχάριας Αφρικής προσδοκά σε ισχυρά έσοδα από το πετρέλαιο, προκειμένου να χρηματοδοτήσει πρωτοβουλίες οικονομικής διαφοροποίησης.
Όπως μεταδίδει το δίκτυο CNBC, για να ενισχύσει τις επενδύσεις σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, η διοίκηση του προέδρου João Lourenço πραγματοποίησε μια πλήρη αναθεώρηση του κανονιστικού πλαισίου της βιομηχανίας.
Σε τηλε-ημερίδα που διοργάνωσε το Αφρικανικό Ενεργειακό Επιμελητήριο, οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι θα χρειαστούν περίπου δύο χρόνια για να ανακάμψει η οικονομία της χώρας, και ιδίως ο τομέας του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, από την τρέχουσα κρίση. Μετά το 2021, οι προοπτικές για τον κλάδο φαίνονται εξαιρετικά θετικές, με πολλά υποσχόμενες ευκαιρίες ανάπτυξης σε διάφορους τομείς για διεθνείς επενδυτές και τοπικούς παράγοντες.
Προκειμένου να διευκολυνθούν οι επενδύσεις σε αυτές τις δύσκολες στιγμές, το Αφρικανικό Ενεργειακό Επιμελητήριο ενθάρρυνε την κυβέρνηση της Ανγκόλας να χαλαρώσει τους περιορισμούς στις θεωρήσεις και να μειώσει τη γραφειοκρατία, και να ακολουθήσει την ατζέντα της κοινής λογικής για την ενέργεια.
Η μακρά ιστορία της Ανγκόλας στην εξερεύνηση και στην παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου σημαίνει ότι η χώρα διαθέτει καλύτερα εκπαιδευμένο τοπικό εργατικό δυναμικό, που μπορεί να κινητοποιηθεί και να αντικαταστήσει ακριβό ξένο εργατικό δυναμικό σε βασικές θέσεις σε ολόκληρο τον κλάδο. Ομοίως, οι τοπικές εταιρείες υπηρεσιών έχουν την ευκαιρία να μεγιστοποιήσουν τις συνέργειές τους και να προσφέρουν φθηνότερες υπηρεσίες. Ως αποτέλεσμα, η κρίση αναμένεται να δώσει μια επιπλέον ώθηση στις τοπικές προσπάθειες ανάπτυξης, οι οποίες βρίσκονται σε άνοδο εδώ και μία δεκαετία.
Ενώ η Ανγκόλα αντιμετωπίζει το ίδιο είδος αβεβαιότητας με άλλες αφρικανικές αγορές πετρελαίου, με παρόμοιες προκλήσεις όπως η μεταβλητότητα στις συναλλαγματικές ισοτιμίες, οι περιορισμοί capex και οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί, οι κλάδοι του πετρελαίου και του φυσικού αερίου επωφελούνται από ισχυρή πολιτική βούληση και ξεκάθαρο όραμα για το μέλλον.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στην πρώτη της παραγγελία για Very Large Ammonia Carriers (VLACs) προχώρησε η Dynacom Tankers Management συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές. Συγκεκριμένα,…

Η κορυφαία διοργάνωση που ενώνει τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα με τον κόσμο του γκολφ Το Greek Maritime Golf Event, η κορυφαία διοργάνωση γκολφ για…

• Η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας είναι αναγκαία, αλλά πρέπει να υλοποιηθεί με τρόπο που να διασφαλίζει τη συνέχεια των μεταφορών και τη λειτουργικότητα του…

Αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος «εξουδετέρωσε» χθες Τετάρτη δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου, το οποίο επιχειρούσε να παραβιάσει τον ναυτικό αποκλεισμό που έχουν επιβάλει οι ΗΠΑ σε…

Η αμερικανική κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες Τετάρτη ότι προχωρά στην επιβολή νέων τελωνειακών δασμών, ύψους 25%, σε ορισμένο αριθμό βραζιλιάνικων προϊόντων (σε αυτά συμπεριλαμβάνονται φρούτα…

Την ανησυχία του για τις επιπτώσεις των τελευταίων εξελίξεων στα Στενά του Ορμούζ στην παγκόσμια οικονομία, τη ναυτιλία και το εμπόριο εξέφρασε το Εμπορικό…

Η πολεμική σύγκρουση μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών, Ισραήλ και Ιράν επιβραδύνει αισθητά την παγκόσμια οικονομία για το 2026, όπως μεταδίδουν οι New York Times. Στην…

Οι παγκόσμιες διά θαλάσσης μεταφορές σιτηρών βρίσκονται σε τροχιά ισχυρής ανάπτυξης, καταγράφοντας αύξηση 13% από τις αρχές του έτους. Κινητήριος μοχλός αυτής της δυναμικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ