
Ανήσυχοι μοιάζουν οι παγκόσμιοι πετρελαϊκοί κολοσσοί για την πορεία της ζήτησης για μαύρο χρυσό, καθώς η κρίση του κορονοϊού αλλάζει άρδην τα δεδομένα.
Η πανδημία έχει μεταβάλει δραματικά τον τρόπο ζωής των ανθρώπων ανά την υφήλιο και έχει δημιουργήσει ένα πέπλο αβεβαιότητας για την παγκόσμια πετρελαιοβιομηχανία, με κύκλους της αγοράς να εκφράζουν τις ανησυχίες τους για το κατά πόσο ή/και πόσο σύντομα θα επιστρέψει η ζήτηση στα προ κορονοϊού επίπεδα.
Σε συνέντευξη που παραχώρησε στους Financial Times ο CEO της BP, Bernard Looney, τόνισε πως δεν θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι, με το πέρας της πανδημίας, η ζήτηση θα επιστρέψει σε κανονικά επίπεδα, μετά την κατάρρευση που παρατηρείται λόγω του Covid-19.
O κ. Looney έρχεται να προστεθεί στους επικεφαλής άλλων μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών, οι οποίοι ανοικτά πλέον θεωρούν ότι η ζήτηση δεν θα επανέλθει σύντομα στα επίπεδα των 100 εκατ. βαρελιών/ημέρα.
Τον προηγούμενο μήνα, μάλιστα, ο CEO της Shell, Ben van Beurden, σημείωσε, με αφορμή την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας, ότι «η υπάρχουσα κρίση είναι κρίση αβεβαιότητας» και πρόσθεσε ότι βιώνουμε μια «καταστροφή» της ζήτησης για πετρέλαιο, η οποία είναι άγνωστο πότε θα σταματήσει.
Με την πανδημική κρίση να έχει οδηγήσει σε κατάρρευση της ζήτησης, η BP, η Shell και άλλοι oil majors, όπως η Eni και η Τοtal, έχουν στραφεί στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και μάλιστα έχουν δεσμευτεί για ενεργειακή ουδετερότητα έως το 2050 ή καινωρίτερα.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στην κατάσταση που διαμορφώνεται στην περιοχή του Περσικού Κόλπου και των Στενών του Ορμούζ, αναφέρθηκε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ, ο Υπουργός Ναυτιλίας…

Η Fincantieri παρέδωσε το «Four Seasons I» στη Marc-Henry Cruise Holdings LTD, συνιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια της Four Seasons Yachts. Η παράδοση στο ναυπηγείο της…

Τουλάχιστον 150 δεξαμενόπλοια μεταξύ των οποίων πλοία που μεταφέρουν αργό και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) έριξαν άγκυρα στα ανοικτά στον Κόλπο πέρα από το…

Το σχέδιο για την επιβίωσή της, το οποίο περιλαμβάνει εστίαση σε περιόδους και δρομολόγια με υψηλή ζήτηση, καθώς και επέκταση των θέσεων premium class,…

Πλήρες μέλος του ICS αποτελεί πλέον η Indian National Shipowners’ Association (INSA), ενισχύοντας την παγκόσμια συνεργασία και ενδυναμώνοντας τη φωνή της ναυτιλιακής κοινότητας απέναντι…

Ένα ακόμα πλοίο διπλού καυσίμου μεθανόλης εντάσσεται σταδιακά στον στόλο της CMA CGM. Ο λόγος για το «CMA CGM OSMIUM», μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs,…

Οι συντονισμένες στρατιωτικές επιχειρήσεις ΗΠΑ–Ισραήλ στο Ιράν, που προκάλεσαν σφοδρά ιρανικά αντίποινα σε ολόκληρη τη Μέση Ανατολή, έχουν πυροδοτήσει ένα επικίνδυνο ντόμινο εξελίξεων με…

Η υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας του Ομάν (ONA) ανακοίνωσε σήμερα, 1η Μαρτίου 2026, ότι το δεξαμενόπλοιο Skylight δέχθηκε επίθεση όταν βρισκόταν περίπου πέντε ναυτικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ