
Η ζήτηση καυσίμων στην Ινδία θα μπορούσε να επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα έως τα μέσα Μαΐου, καθώς η χώρα λαμβάνει μέτρα για να τερματίσει το lockdown που είχε τεθεί σε ισχύ με στόχο τον περιορισμό της εξάπλωσης του Covid-19, σύμφωνα με τον Ινδό υπουργό Πετρελαίου Dharmendra Pradhan.
Η αύξηση της ζήτησης καυσίμων στην Ινδία, τον τρίτο μεγαλύτερο εισαγωγέα και καταναλωτή πετρελαίου στον κόσμο, έπεσε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα τον Απρίλιο, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία, καθώς το lockdown, που διήρκεσε οκτώ εβδομάδες, έπληξε την οικονομική και βιομηχανική δραστηριότητα, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters.
«Τις τελευταίες δύο εβδομάδες υπάρχει σταδιακή αύξηση της ζήτησης, πολύ αργή μεν αλλά είμαστε σίγουροι ότι στα μέσα Μαΐου θα βρισκόμαστε σε κανονικά επίπεδα. Αυτός είναι ο υπολογισμός μας», δήλωσε ο Pradhan.
Η μειωμένη ζήτηση καυσίμων έχει περιορίσει την επεξεργασία αργού από τα διυλιστήρια, τα οποία αντιμετωπίζουν προβλήματα αποθήκευσης. Ο Pradhan σημείωσε ότι η πτώση των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου, σε συνδυασμό με τη μείωση της ζήτησης καυσίμων, θα οδηγήσει σε απώλειες αποθεμάτων για τα διυλιστήρια.
«Τα διυλιστήριά μας αντιμετωπίζουν σοβαρή απώλεια αποθεμάτων, επειδή όλες οι αγορές μας τον Φεβρουάριο, τον Μάρτιο και τον Απρίλιο ήταν σε χαμηλότερες τιμές. Είναι ένα διπλό βάρος για μας, γιατί υπάρχει απώλεια αγοράς και απώλεια αποθεμάτων για τις εταιρείες πετρελαίου μας», είπε.
Η Ινδία ανακοίνωσε μια σειρά βημάτων για να βοηθήσει τις βιομηχανίες που αντιμετωπίζουν προβλήματα χαμηλής ζήτησης και ρευστότητας.
«Θα υπάρξουν περισσότερες κινήσεις δράσης στο εγγύς μέλλον, αναμένοντας αύξηση της ζήτησης», δήλωσε ο Pradhan. «Δεν θεωρούμε ότι θα αντιμετωπίσουμε σημαντικά προβλήματα για να διατηρήσουμε τους στόχους που είχαμε αποφασίσει στις αρχές του οικονομικού έτους 2020-21».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την υπογραφή Επιστολής Πρόθεσης (Letter of Intent) για την έναρξη απευθείας θαλάσσιας σύνδεσης μεταξύ του Λιμένα Πατρών και Λιμένων της Αιγύπτου, στο πλαίσιο της…

Προς τα επάνω αναθεώρησε το ΔΝΤ την πρόβλεψή του για την παγκόσμια ανάπτυξη, καθώς επιχειρήσεις και οικονομίες προσαρμόζονται επιτυχώς στους αμερικανικούς δασμούς, την ίδια…

Μετριοπαθή στάση απέναντι στην ολική επαναφορά των θαλάσσιων επιχειρήσεών της στην Ερυθρά Θάλασσα διατηρεί η CMA CGM. Ο γαλλικός κολοσσός ανακοίνωσε σήμερα ότι «αποφάσισε…

Bελτιωμένη εικόνα εμφανίζει το Ισοζύγιο Τρεχουσών Συναλλαγών της χώρας στο ενδεκάμηνο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025 καθώς το έλλειμμα του μειώθηκε κατά 3 δισ. ευρώ…

Σοβαρό πλήγμα στις μεταφορικές δυνατότητες της Χίου για το διάστημα Μαΐου – Οκτωβρίου 2026 αναμένεται να προκαλέσει η επικείμενη μείωση του μήκους του διαδρόμου…

Η βρετανική ναυτιλιακή βιομηχανία επιχειρεί ένα στρατηγικό άλμα προς την πυρηνική ενέργεια, συγκροτώντας το Maritime Nuclear Consortium υπό τον συντονισμό του Lloyd’s Register. Στο…

Η συνάντηση της 30ής Οκτωβρίου 2025 μεταξύ Ντόναλντ Τραμπ και Σι Τζινπίνγκ, πέρα από τον τερματισμό των αμοιβαίων λιμενικών τελών, είχε επιφέρει και νέα δεδομένα…

Το 100% των μετοχών της Danube Logistics, της διαχειρίστριας εταιρείας του λιμένα Giurgiulești της Μολδαβίας, ανακοίνωσε η ρουμανική κυβέρνηση. Το Υπουργείο Οικονομίας της Μολδαβίας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ