
Η Northern Hemisphere Logistics Inc. συμφώνησε με τη Mirage Energy Corp., προκειμένου η τελευταία να συμμετάσχει στο φιλόδοξο Isthmus Corridor project της πρώτης. Το εν λόγω project περιλαμβάνει υπόγειες μονάδες αποθήκευσης φυσικού αερίου καθώς και αγωγούς που συνδέουν αυτές τις μονάδες με το σύστημα διαμετακόμισης ενέργειας του Μεξικού. Παράλληλα, το εν λόγω project φιλοδοξεί να ενώσει τα λιμάνια στον Κόλπο του Μεξικού με αυτά στον Ειρηνικό Ωκεανό μέσω μιας σιδηροδρομικής γραμμής κατά μήκος της διώρυγας στην περιοχή του Tehuantepec.
Μάλιστα πρόκειται για μία από τις προτεραιότητες της μεξικανικής κυβέρνησης από την πρώτη στιγμή εκλογής του προέδρου Andrés Manuel López Obrador (AMLO) το 2018. Πρόκειται ουσιαστικά για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου μεταξύ Salina Cruz (Oaxaca) και Coatzacoalcos (Veracruz) που θα μειώσει αισθητά τον χρόνο του ταξιδιού μεταξύ των λιμανιών στον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό και θα επιτρέψει την αύξηση των εμπορευμάτων που αποστέλλονται από ακτή σε ακτή.
Μάλιστα η σιδηροδρομική αυτή γραμμή, μήκους 215 χλμ., έχει χαρακτηριστεί ως ένας πιθανός ανταγωνιστής για τη Διώρυγα του Παναμά εφόσον ολοκληρωθεί το 2021, καθώς μέσω αυτού οι νότιες ακτές του Μεξικού στον Ειρηνικό και Ατλαντικό θα προσφέρουν ταχύτερους πλόες σε προορισμούς-κλειδιά, όπως οι ΗΠΑ, η Ευρώπη και η Ασία.
Πέραν όλων των άλλων, αναμένεται και η αναβάθμιση των διυλιστηρίων στο Salina Cruz και στο Minatitlán, δυτικά του Coatzacoalcos. Κατά τον πρόεδρο López Obrador, το φιλόδοξο project θα πυροδοτήσει οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη στην περιοχή, η οποία είχε πληγεί ανεπανόρθωτα από τους βιβλικούς σεισμούς το 2017.
Η συμφωνία με τη Northern Hemisphere Logistics Inc. θα δώσει το δικαίωμα στη Mirage Energy Corp. να συμμετάσχει με ένα ποσοστό 30% στο project, προϋπολογισμού $6 δισ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ