
Σε απολύτως σταθεροποιητικά επίπεδα κινήθηκε η Dynagas LNG Partners LP το 2019. Η εταιρεία παρουσίασε μικρή αύξηση στα έσοδά της, σε επίπεδα τριμήνου κατά το Q4 αλλά και σε ετήσια επίπεδα.
Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας έφτασε τα $130,9 εκατ. για το σύνολο του 2019, οριακά αυξημένος σε σχέση με το 2018 ($127,1 εκατ.). Στα στοιχεία τριμήνου, τα έσοδα έφτασαν τα $34,3 εκατ. ($31 εκατ. το 2015). Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε $3,6 εκατ. στο σύνολο του 2019, ακριβώς στα ίδια επίπεδα σε σχέση με το 2018. Αντίστοιχα, τα κέρδη για το δ΄ τρίμηνο έφτασαν τα $5,5 εκατ. έναντι ζημιών $0,9 εκατ. το δ΄ τρίμηνο του 2018.
Το ποσοστό χρήσης του στόλου της εταιρείας για το δ΄ τρίμηνο άγγιξε το 100%, ενώ για το 2020 η εταιρεία ήδη προβλέπει ποσοστό χρήσης 100% και, για τα έτη 2021 και 2022, 92% και 83% αντίστοιχα. Τα αναμενόμενα έσοδα από προσυμφωνημένες χρονοναυλώσεις φτάνουν τα $1,24 δισ. για τα επόμενα χρόνια.
Σχολιάζοντας την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, ο CEO της Dynagas, Tony Lauritzen, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι «ο στόλος είχε καλή απόδοση κατά τη διάρκεια του δ΄ τριμήνου, με ποσοστό χρήσης στο 100%. Καταγράψαμε καθαρά κέρδη ύψους $5,5 εκατ. για το τέταρτο τρίμηνο και προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA ύψους περίπου $24,0 εκατ., ανταποκρινόμενα πλήρως στις εκτιμήσεις μας για ετησιοποιημένα EBITDA ύψους περίπου $95,0 εκατ.
»Έχουμε στη διάθεσή μας συμβάσεις χρονοναύλωσης με διεθνείς εταιρείες ενέργειας για κάθε πλοίο μας, δημιουργώντας ταμειακές ροές που μπορούν να καλύψουν τις πιστωτικές διευκολύνσεις που έχουμε στη διάθεσή μας. Ως αποτέλεσμα του οικονομικού μας προφίλ, το οποίο αποσκοπεί στη μείωση του χρέους μας, με την πάροδο του χρόνου προσδοκούμε ότι θα έχουμε καλύτερη θέση για μελλοντικές πρωτοβουλίες ανάπτυξης, καθώς αναμένουμε οι παγκόσμιες αγορές LNG να συνεχίσουν την ισχυρή ανάπτυξή τους».
Η Dynagas διαχειρίζεται στόλο έξι πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 914.100 κυβικών μέτρων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η εξέλιξη των δίχρονων μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση μεθανίου παραμένει κρίσιμη για πλοία που χρειάζονται υψηλή ενεργειακή απόδοση, επιχειρησιακή ευελιξία και μειωμένο περιβαλλοντικό…

Ψήγματα αισιοδοξίας φαίνεται να αναδύονται μέσα από τη γεωπολιτική θύελλα της Μέσης Ανατολής. Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση του Πακιστάν και του Κατάρ, που λειτουργούν…

Η Μεσόγειος συνιστά ένα από τα πολλά πεδία δραστηριοποίησης των containerships, ιδιαίτερα δε των feeders, τα οποία μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια από μικρότερα λιμάνια στους μεγάλους…

Την παραίτησή του από το αξίωμα του Βρετανού πρωθυπουργού και από την ηγεσία του Εργατικού Κόμματος ανακοίνωσε ο Κιρ Στάρμερ, μέσα από επίσημο διάγγελμα…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινείται η αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, καταγράφοντας επιδόσεις ρεκόρ. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά δεδομένα της AXSMarine, τον…

Η έκρηξη η οποία σημειώθηκε χθες Κυριακή στη βιομηχανική ζώνη Ρας Λαφάν, στο Κατάρ, είχε αποτέλεσμα να τραυματιστούν 54 άνθρωποι, ενώ 18 αγνοούνται, ανακοίνωσε…

Η αύξηση της παραγωγής LNG από τις ΗΠΑ βοηθά, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει τις προμήθειες από το Κατάρ για τις ανάγκες της Ευρώπης,…

An interview with Claus Ulrich Selbach, Vice President of Exhibitions Maritime & Energy, Hamburg Messe und Congress SMM has long been considered one of the leading global…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ