
Η Ουάσιγκτον συνεχίζει ακάθεκτη τις κυρώσεις της ενάντια σε πετρελαϊκές εταιρείες που ουσιαστικά υποστηρίζουν οικονομικά το καθεστώς του προέδρου Μαδούρο στη Βενεζουέλα.
Πιο συγκεκριμένα, την Πέμπτη 12 Μαρτίου, το υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι επιβάλλει κυρώσεις σε δεύτερη θυγατρική της ρωσικής πετρελαϊκής εταιρείας Rosneft PJSC.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου οι νέες αμερικανικές κυρώσεις θα αφορούν την TNK Trading International SA, θυγατρική της Rosneft με έδρα τη Γενεύη, με την κατηγορία ότι μεταφέρει πετρέλαιο της Βενεζουέλας βοηθώντας εμμέσως τον Μαδούρο να παραμένει στην εξουσία. Υπενθυμίζεται ότι για τον ίδιο λόγο η αμερικανική κυβέρνηση είχε επιβάλει κυρώσεις και σε άλλη θυγατρική της Rosneft, την Rosneft Trading SA.
Όπως αποκαλύπτει δημοσίευμα του Bloomberg, μετά τις επιβληθείσες κυρώσεις στη Rosneft Trading SA, η TNK Trading International SΑ είχε επισπεύσει τις αποστολές πετρελαίου από τη Βενεζουέλα στις διεθνείς αγορές.
Τα τελευταία χρόνια, η Rosneft έχει αναδειχθεί σε σημαντικό εμπορικό εταίρο της Βενεζουέλας, καθώς, σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, η ρωσική εταιρεία προβαίνει σε μεγάλες αγορές πετρελαίου προκειμένου να μειωθεί το χρέος της Βενεζουέλας.
Μετά τις κυρώσεις της Ουάσιγκτον, άμεση ήταν η απάντηση της Rosneft, η οποία ουσιαστικά κατηγόρησε την αμερικανική κυβέρνηση για το γεγονός ότι επιτρέπει στη Chevron να συνεχίζει να εμπορεύεται πετρέλαιο από τη χώρα της Λατινικής Αμερικής.
Και όλα αυτά ενώ μαίνεται η τιτανομαχία των πετρελαϊκών υπερδυνάμεων, Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας, με αποτέλεσμα οι τιμές πετρελαίου να υποχωρήσουν στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2016, προκαλώντας σοβαρό πλήγμα στο καθεστώς Μαδούρο του οποίου η βασική πηγή εσόδων αποτελούν οι εξαγωγές πετρελαίου. Σύμφωνα με αναλυτές, το οικονομικό πλήγμα για τη Βενεζουέλα από τον «πόλεμο» τιμών μεταξύ Μόσχας και Ριάντ αναμένεται να αγγίξει τα $6 δις.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Cape Maritime Corporation S.A., συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανόπουλου. Συγκεκριμένα, η εταιρεία που αποτελεί τον βραχίονα δεξαμενόπλοιων τoυ…

Ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων στην ελληνική οικονομία για το 2026 εξαιτίας των τιμών ενέργειας, προβλέπει η Τράπεζα της Ελλάδος. Στο Δελτίο για τον Πληθωρισμό…

Οι ηγέτες της Ομάδας των Επτά (G7) συμφώνησαν στις 17 Ιουνίου να εντείνουν τον συντονισμό τους προκειμένου να μειώσουν την εξάρτηση των χωρών τους…

Η σταδιακή αποκατάσταση των ροών αργού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο αναδιαμορφώνει τον χάρτη και τις βραχυπρόθεσμες προοπτικές της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς. Σύμφωνα με…

Σε πλήρη λειτουργία για τη θαλάσσια κυκλοφορία τέθηκε από την Τετάρτη 17 Ιουνίου 2026, η Διώρυγα της Κορίνθου. Η επαναλειτουργία του καναλιού κατέστη δυνατή…

Η ταχεία ενεργειακή μετάβαση της Κίνας επαναπροσδιορίζει τη δομή της παγκόσμιας ναυλαγοράς ξηρού φορτίου. Παρά την αδιαπραγμάτευτη κυριαρχία του άνθρακα στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής της,…

Στο επίκεντρο της δημόσιας διαβούλευσης βρίσκεται η νέα νομοθετική πρωτοβουλία που αναδεικνύει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ως την αρμόδια αρχή για την…

Μείωση 1,5% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το δ’ τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με το δ’ τρίμηνο του 2024, ενώ αύξηση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ