
Σχεδόν ένας χρόνος έχει περάσει από την πτώση του Boeing 737 MAX της Ethiopian Airlines, του δεύτερου αεροσκάφους του συγκεκριμένου μοντέλου της Boeing που έπεσε μέσα σε διάστημα λίγων μηνών. Το συγκεκριμένο συμβάν ήταν και αυτό που είχε τελικά ως συνέπεια την καθήλωση των 737 MAX σε όλο τον κόσμο, οδηγώντας πριν από λίγους μήνες ακόμα και στη διακοπή της παραγωγής τους.
Η Boeing έχει επικεντρώσει όλες τις προσπάθειές της στην αναστροφή του αρνητικού κλίματος που έχει δημιουργηθεί γύρω από το όνομά της και στην ολοκλήρωση της πιστοποίησης ασφαλείας που πρέπει να λάβει ξανά το αεροσκάφος. Ακόμη δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα, αλλά πρόσφατα η Boeing ολοκλήρωσε ένα τεστ τροχοδρόμησης, απαραίτητο για την πιστοποίηση ενός αεροσκάφους, για τη μεγαλύτερη έκδοση του μοντέλου, του 737 MAX 10. Η αμερικανική εταιρεία έχει ήδη δεχτεί 550 παραγγελίες για το συγκεκριμένο αεροσκάφος. Η παραπάνω είδηση δημιουργεί αισιοδοξία για την επαναφορά των καθηλωμένων αεροσκαφών στους αιθέρες σύντομα.
Την εμπιστοσύνη στο μοντέλο της Boeing επιθυμούν να επαναφέρουν και οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν ήδη τα συγκεκριμένα αεροσκάφη στον στόλο τους ή θα τα έχουν στο μέλλον. Χαρακτηριστικά η Ryanair ανακοίνωσε ότι όσοι επιβάτες έχουν κλείσει αεροπορικά εισιτήρια και δεν επιθυμούν τελικά να πετάξουν με το συγκεκριμένο αεροσκάφος θα έχουν
τη δυνατότητα να ακυρώσουν την κράτησή τους χωρίς επιβάρυνση και με επιστροφή χρημάτων.
Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, τα Boeing 737 MAX αναμένεται να βρίσκονται στους αιθέρες μετά τον Αύγουστο του 2020. Ωστόσο, τίποτε ακόμη δεν είναι βέβαιο.
Φωτό: Gary He/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ