
Ένας σημαντικός αριθμός ναυτιλιακών εταιρειών είναι πιθανό να αντιμετωπίσουν σημαντικές καθυστερήσεις όσον αφορά την εγκατάσταση scrubbers στα πλοία τους, εξαιτίας του κορωνοϊού, σημειώνουν κύκλοι της αγοράς.
Πιο συγκεκριμένα, υψηλόβαθμο στέλεχος της Mitsui OSK Lines σημειώνει σε διεθνή ΜΜΕ ότι πλοία παραμένουν αρκετές ημέρες σε κινεζικούς ντόκους για την εγκατάσταση scrubbers και ενώ πολλές επαρχίες της χώρας κάνουν έκκληση στα ναυπηγεία να παραταθεί ο εορτασμός του Νέου Κινεζικού Έτους κατά μία εβδομάδα, έως τις 10 Φεβρουαρίου. Αυτόματα η εξέλιξη αυτή, η οποία είναι προς τον περιορισμό της εξάπλωσης του ιού, σημαίνει ότι αρκετοί εργάτες στα ναυπηγεία δεν είναι διαθέσιμοι και άρα τα πλοία θα πρέπει να περιμένουν. Αν κανείς αναλογιστεί ότι και το χρονικό διάστημα που απαιτείται προκειμένου τα πλοία να εξοπλιστούν με τα συστήματα καθαρισμού δεν είναι διόλου μικρό (μερικές περιπτώσεις έως και δύο μήνες), τότε εύλογα δικαιολογείται η νευρικότητα στους διαχειριστές πλοίων που επιλέγουν τα κινεζικά ναυπηγεία.
«Υπάρχουν ανησυχίες ότι οι εργάτες δεν θα επιστρέψουν σύντομα στα κινεζικά ναυπηγεία επισκευών, όπου πολλά πλοία βρίσκονται εν αναμονή εγκατάστασης scrubbers», ήταν τα λόγια του Takashi Maruyama, Chief Financial Officer της Mitsui OSK. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το γεγονός αυτό θα μειώσει την προσφορά πλοίων διαθέσιμων στην αγορά.
Τέλος, και ο επικεφαλής της Kawasaki Kisen Kaisha, Yu Kurimoto, σημειώνει ότι σε πολλούς εργάτες δεν επιτρέπεται η πρόσβαση σε ναυπηγεία της Ασίας.
Φωτό: Qilai Shen/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…

Η 33η τελετή απονομής των Ελληνικών Βραβείων AMVER πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 στο Athenaeum Intercontinental Hotel, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια χρονιά τον σταθερό…

Τις βασικές προτεραιότητες της εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής αναπτύσσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε άρθρο του στην εφημερίδα “Το Βήμα”, εστιάζοντας…

Η τεχνολογία αυτόνομων πλοίων με κύρια πρόωση από τον άνεμο εισέρχεται σε φάση πρακτικής υλοποίησης, καθώς η Clippership ολοκλήρωσε τον εγκεκριμένο από τον νηογνώμονα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ