
Η Ουάσιγκτον ενδέχεται τις επόμενες ημέρες να άρει τις κυρώσεις που είχε επιβάλει σε πλοία της COSCO με την κατηγορία ότι μεταφέρουν παράνομα ιρανικό πετρέλαιο, αναφέρουν στο Reuters κύκλοι της αγοράς.
Υψηλόβαθμα στελέχη κινεζικών πετρελαϊκών εταιρειών σημειώνουν ότι η COSCO έχει αφαιρεθεί από τη λίστα των εταιρειών στις οποίες έχουν επιβληθεί αμερικανικές κυρώσεις. Ωστόσο, σύσσωμος ο ενεργειακός κλάδος της Κίνας αναμένει την επίσημη τοποθέτηση των ΗΠΑ προκειμένου να επιβεβαιωθεί το σενάριο. Στο ίδιος μήκος κύματος κινούνται και στελέχη της COSCO Shipping Energy Transportation Co. Ltd., μητρικής της COSCO Shipping Tanker Dalian, τα οποία τονίζουν ότι δεν υπάρχει καμία επίσημη ανακοίνωση στην κινεζική εταιρεία.
Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ, από την πλευρά του, αρνήθηκε να σχολιάσει το δημοσίευμα του Reuters. Υπενθυμίζεται ότι η κυβέρνηση Τραμπ επέβαλε κυρώσεις στην COSCO Shipping Tanker Dalian στις 25 Σεπτεμβρίου 2019, με αποτέλεσμα ένας σημαντικός αριθμός δεξαμενόπλοιων να εξέλθει της αγοράς και οι ναύλοι να ανέλθουν σε πολύ υψηλά επίπεδα για το χρονικό διάστημα που ακολούθησε.
Ναυλομεσίτες επισημαίνουν ότι, εάν τελικά η Ουάσιγκτον προβεί σε άρση των κυρώσεων, η ναυλαγορά, ιδίως για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια, ίσως πληγεί, δεδομένου ότι τους τελευταίους τρεις μήνες 25 VLCCs της Dalian ήταν εκτός αγοράς.
Η Κίνα αποτελεί τον μεγαλύτερο εισαγωγέα ιρανικού πετρελαίου και το 2019 εισήγαγε 14,77 εκατ. τόνους, μείωση κατά 50% σε σχέση με τις εισαγωγές του 2018. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη παραμένει ασαφές εάν η άρση των κυρώσεων σε πλοία της COSCO αυτόματα συνεπάγεται ότι ο κινεζικός κολοσσός θα σταματήσει να εμπορεύεται ιρανικό πετρέλαιο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ