
Σύμφωνα με ανάλυση του οίκου Drewry, το 2019 οι εκτιμώμενες εξαγωγές φυσικού αερίου από την Αμερική θα φτάσουν τους 31 εκατ. τόνους, παρουσιάζοντας ποσοστιαία ετήσια αύξηση της τάξεως του 68%.
Με την παγκόσμια προσφορά του LNG να αυξάνεται συνεχώς και τον ανταγωνισμό από Κατάρ, Μοζαμβίκη και Ρωσία να διογκώνεται, το βασικό ερώτημα που προκύπτει έχει να κάνει με τη ζήτηση.
Οι μεγάλοι εισαγωγείς, όπως η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, έχουν σταθεροποιήσει τις εισαγωγές τους και δεν αναμένεται μεγάλη ανάπτυξη, γεγονός που αντισταθμίζεται από τη ραγδαία αύξηση των ροών προς την Κίνα, η οποία τα τελευταία χρόνια διπλασίασε τις εισαγωγές της και δείχνει ότι θα στηρίξει τη ζήτηση στην αγορά του LNG.
Μέχρι όμως την επίλυση των εμπορικών διαφορών ΗΠΑ-Κίνας, η αχανής χώρα της Άπω Ανατολής θα συνεχίσει να προμηθεύεται τις μεγαλύτερες ποσότητες LNG από Αυστραλία, Κατάρ και Ρωσία. Επί του παρόντος, κυριότερο προορισμό του αμερικανικού LNG αποτελεί η Ευρώπη.
Με τη συνεχώς αυξανόμενη παραγωγή LNG και την πιθανότητα μη τερματισμού του εμπορικού πολέμου με την Κίνα, οι ΗΠΑ πρέπει να αναζητήσουν λύσεις για τη διοχέτευση του ορυκτού τους πλούτου. Σημείο-κλειδί στην περίπτωση αυτή θα αποτελέσει η δραστηριοποίηση των ιδιωτικών εταιρειών, όπως οι Shell, BP, Chevron, Total και Petronas, στην αγορά και στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, συμβάλλοντας με τον τρόπο αυτό στη ρύθμιση της υπερπροσφοράς στην αγορά.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ακυβερνησία λόγω μηχανικής βλάβης δεξαμενόπλοιου σημαίας Παναμά με 17 μέλη πληρώματος στη θαλάσσια περιοχή 4,5 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του Ακρωτηρίου Θειάκιο Άνδρου. Το πλοίο…

Ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) ανακοίνωσε χθες ότι αναμένει μικρότερη ανάπτυξη και υψηλότερο πληθωρισμό το 2026 λόγω της εκτίναξης των τιμών της ενέργειας που προκλήθηκε από…

Το πρωί της 27ης Μαρτίου ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας βρέθηκε στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών, στο πλαίσιο των εγκαινίων του νέου Αξονικού Τομογράφου, δωρεάς της…

Η επικεφαλής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου δήλωσε ότι το διεθνές σύστημα έχει εκ θεμελίων αλλάξει και ότι οι χώρες πρέπει να κοιτάξουν προς το…

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έρχεται να εντείνει την αβεβαιότητα στις προοπτικές της ναυλαγοράς των containerships, η οποία ήταν ήδη ορατή λόγω των διαρκώς…

Διανύοντας την τέταρτη εβδομάδα των εχθροπραξιών, η εν εξελίξει κρίση στη Μέση Ανατολή συνεχίζει με ακάθεκτο ρυθμό να δημιουργεί νέα δεδομένα στη ναυτιλιακή βιομηχανία,…

Στη σκιά της γεωπολιτικής ρευστότητας στη Μέση Ανατολή, η COSCO Shipping ανακοίνωσε την επανέναρξη των δραστηριοτήτων της στον Αραβικό Κόλπο και συγκεκριμένα στη Σαουδική…

Την ανησυχία τους για τη συνέχιση των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, που θέτουν σε κίνδυνο εμπορικά πλοία και ναυτικούς, εξέφρασαν οι Γερμανοί εφοπλιστές μέσω…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ