
Η d’Amico International Shipping ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το γ΄τρίμηνο του 2019, σύμφωνα με τα οποία τα EBITDA κινήθηκαν σε σημαντικά υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα περσινά, ενώ και τα έσοδα βρέθηκαν σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα.
Αναλυτικότερα, ο κύκλος εργασιών για το γ΄ τρίμηνο ανήλθε σε $59,8 εκατ., υψηλότερα κατά 8,5% σε σχέση με πέρυσι ($55,1 εκατ. το γ΄ τρίμηνο του 2018), ενώ τα EBITDA έφτασαν τα $21,4 εκατ., έναντι ζημίας $2,2 εκατ. το 2018. Στο σύνολο του εννιαμήνου, ο κύκλος εργασιών έφτασε τα $186,1 εκατ. ($180,7 εκατ. το 2018) και τα EBITDA ανήλθαν σε $69,3 εκατ. ($7,8 εκατ. το 2018).
Τα ακαθάριστα ημερήσια έσοδα για το τρίμηνο ανήλθαν σε $13.674 κατά μέσο όρο ($12.786 στη spot αγορά και $14.610 στα ναυλοσύμφωνα), βελτιωμένα σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2018, οπότε και είχαν ανέλθει σε $11.967.
Ο Paolo d’Amico, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι «τα πλοία μας επωφελούνται κατά την τρέχουσα χρονική συγκυρία από τη μειωμένη προσφορά στην αγορά των crude, λόγω απόσυρσης σημαντικού αριθμού πλοίων για την εγκατάσταση scrubbers. Οι τιμές στη spot αγορά δημιουργούν κερδοφόρα επίπεδα λειτουργίας για τα πλοία μας, τα οποία αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω τον ερχόμενο χειμώνα. Κοιτάζοντας το μέλλον, διατηρούμε αισιόδοξες προοπτικές για τα tankers, καθώς η χρηματοοικονομική κατάσταση της εταιρείας παραμένει θετική».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ