
Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο προειδοποιεί ότι τα χαμηλά επιτόκια και η μειωμένη οικονομική ανάπτυξη, εν μέρει λόγω της σινοαμερικανικής εμπορικής διένεξης, έδωσαν ώθηση στον δανεισμό επιχειρήσεων με υψηλό βαθμό επικινδυνότητας, δημιουργώντας τις συνθήκες για μια νέα παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση.
Το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων μεταδίδει ότι το ΔΝΤ επισημαίνει τον κίνδυνο χορήγησης νέων δανείων με υψηλά ρίσκα, καλώντας τις κυβερνήσεις να διευρύνουν τους ρυθμιστικούς κανόνες πέραν των τραπεζών, οι οποίες αποτέλεσαν την πηγή της κρίσης του 2008.
Στην τελευταία έκθεση του οργανισμού για την παγκόσμια χρηματοοικονομική σταθερότητα εκτιμάται ότι, σε μια πιθανή επιβράδυνση ίση με τη μισή εκείνης του 2008, το αστρονομικό ποσό των $19 τρις δανείων, που αποτελεί το 40% του επιχειρηματικού δανεισμού παγκοσμίως, θα έθετε σε υψηλότατο κίνδυνο ‒μεταξύ άλλων‒ ΗΠΑ, Ιαπωνία, Κίνα, Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία και Γερμανία.
Ο επικεφαλής της ομάδας σύνταξης της έρευνας, Tobias Adrian, ανέφερε ότι η επιδείνωση των εμπορικών εντάσεων θα επιβάρυνε περαιτέρω την κατάσταση, καθώς οι επενδυτές γίνονται περισσότερο απαισιόδοξοι, με αποτέλεσμα τον περιορισμό νέων επενδυτικών σχεδίων.
«Καλούμε τους κυβερνώντες ανά τον κόσμο να συνεργαστούν ώστε να επιλυθούν οι εμπορικές εντάσεις, που αποτελούν σημαντική πηγή αβεβαιότητας», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Η επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομίας ωθεί τις κεντρικές τράπεζες να μειώσουν τα επιτόκια, προκειμένου να δώσουν ώθηση στην ανάπτυξη, καθιστώντας ευκολότερο τον δανεισμό επιχειρήσεων και κυβερνήσεων. «Αν ανακύψει μια νέα κρίση, είναι πιθανό πολλοί εκ των δανειζομένων να μην είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις δανειακές τους υποχρεώσεις», σημειώνει το ΔΝΤ.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ