
Η Ουάσιγκτον αναμένεται να επιβάλλει νέο γύρο δασμών και αυτή τη φορά στο αμερικανικό στόχαστρο μπαίνουν οι εισαγωγές ευρωπαϊκών προϊόντων.
Ειδικότερα, οι εν λόγω δασμοί αφορούν εισαγωγές αγροτικών προϊόντων ακόμα και αεροσκαφών και εντάσσονται στην ρήξη ΗΠΑ-ΕΕ για τις επιδοτήσεις της τελευταίας στην κατασκευάστρια εταιρεία αεροσκαφών Airbus.
Οι νέοι αυτοί, οι οποίοι θα εφαρμοστούν από τις 18 Οκτωβρίου, θα κυμανθούν μεταξύ 10% και 25%, σύμφωνα με τον κατάλογο για τα ευρωπαϊκά προϊόντα που δημοσιοποίησαν οι υπηρεσίες του Αμερικανού αντιπροσώπου για το εμπόριο (USTR).
Στην πρώτη γραμμή των προϊόντων τα οποία στοχοθετούνται είναι εμπορικά αεροσκάφη που παράγονται από τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, τους τέσσερις εταίρους του ευρωπαϊκού κολοσσού της αεροναυπηγικής Airbus. Τα αεροσκάφη αυτά θα εισάγονται στις ΗΠΑ με επιπλέον κόστος 10%. Ακολουθεί μια λίστα 150 και πλέον κατηγοριών προϊόντων προερχόμενων όχι μόνο από τις τέσσερις προαναφερθείσες χώρες, αλλά από ολόκληρη την ΕΕ. Ο USTR θεωρεί προφανώς ότι την απόφαση να χορηγηθούν αθέμιτες επιδοτήσεις στη συγκεκριμένη αεροπορική βιομηχανία την πήραν συλλογικά οι χώρες της ΕΕ. Στα κρασιά από τη Γαλλία, την Ισπανία και τη Γερμανία θα επιβληθούν επιπρόσθετοι δασμοί 25%. Τα γαλλικά τυριά, πλην ροκφόρ, θα ακριβύνουν 25%, όπως και τα τυριά από όλη την Ευρώπη. Προϊόντα όπως οι ελιές και διάφορα είδη τροφίμων επίσης υφίστανται επιπλέον δασμούς.
Δασμοί 25% θα επιβληθούν σε μια σειρά βιομηχανικών εξοπλισμών από τη Γερμανία, σε υφάσματα και ρούχα από τη Βρετανία, σκωτσέζικα και ιρλανδικά ουίσκι και άλλα προϊόντα. Οι δασμοί αφορούν εισαγωγές προϊόντων ευρωπαϊκής προέλευσης αθροιστικής αξίας 7,5 δισεκ. δολαρίων και απειλούν να πυροδοτήσουν έναν πολύ πιο ευρύ διατλαντικό εμπορικό πόλεμο.
Μάλιστα η Γαλλία και άλλοι ευρωπαίοι εταίροι της ανέφεραν, πριν την νέα επιβολή κυρώσεων από τις ΗΠΑ, ότι θα προχωρήσουν σε αντίμετρα σε περίπτωση που ο Ντόναλντ Τραμπ έκανε πράξη τα λόγια του.
Η Agnes von der Muhll, εκπρόσωπος τύπου του γαλλικού υπουργείου Εξωτερικών τόνισε ότι η κλιμάκωση των εμπορικών εντάσεων θα έχει αρνητικές συνέπειες για τις οικονομίες, το διεθνές εμπόριο και την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία. Η ίδια πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ δεν είναι σε θέση να διαπραγματευτούν αυτή τη στιγμή και ανέφερε ότι οι ευρωπαίοι εταίροι θα υπερασπιστούν τα συμφέροντα της ΕΕ μέσω αντίμετρων, τα οποία θα έρχονται σε συμφωνία με τον ΠΟΕ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ