
Σημαντικά κέρδη παρουσίασε η ιταλική Fincantieri ανακοινώνοντας τα εξαμηνιαία οικονομικά της αποτελέσματα.
Πιο συγκεκριμένα, ο ιταλικός ναυπηγικός όμιλος κατέγραψε έσοδα 2,837 δις ευρώ, αυξημένα κατά 12% σε σχέση με το Α΄ εξάμηνο του 2018, ενώ τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) εμφάνισαν και αυτά άνοδο κατά 17%, φτάνοντας τα 215 εκατ. ευρώ.
Οι παραγγελίες ναυπήγησης έφτασαν σε επίπεδα ρεκόρ σε εξαμηνιαία βάση, αγγίζοντας τα 6,6 δις ευρώ, με την εταιρεία να υπογράφει συμβόλαια κατασκευής 15 πλοίων. Από τις προαναφερθείσες παραγγελίες οι 11 αφορούν σε ναυπήγηση κρουαζιεροπλοίων από πέντε διαφορετικές εταιρείες (Oceania, Regent Seven Seas, Viking, MSC, Princess), ενώ μία εκ των παραγγελιών αφορά σε ναυπήγηση πλοίου του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού.
Οι συνολικές παραγγελίες της εταιρείας αγγίζουν σε αξία τα 33,1 δις δολάρια και αφορούν σε ναυπήγηση 108 πλοίων, εκ των οποίων τα 98 αναμένεται να παραδοθούν έως το 2027. Σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ο αριθμός των νέων παραγγελιών εμφανίζεται αυξημένος κατά 34%.
Οι παραδόσεις νέων πλοίων για το Α΄ εξάμηνο του 2019 ανήλθαν σε 15 πλοία, εκ των οποίων 5 κρουαζιερόπλοια και 2 πλοία για λογαριασμό του ιταλικού πολεμικού ναυτικού, στο πλαίσιο συμφωνίας ανανέωσης του ιταλικού πολεμικού στόλου.
Με αφορμή την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fincantieri, Giuseppe Bono, εξέφρασε την ικανοποίησή του εστιαζόμενος στο γεγονός ότι «το πρώτο εξάμηνο του 2019 ήταν το έβδομο συνεχόμενο εξάμηνο ανάπτυξης για την εταιρεία, με τις παραγγελίες να μην έχουν προηγούμενο». Ο ίδιος αναφέρθηκε, επίσης, στην ανάγκη «για μεγαλύτερο βαθμό προστασίας του περιβάλλοντος και της παγκόσμιας κληρονομιάς προκειμένου να προστατέψουμε τόσο εμάς όσο και τις μελλοντικές γενιές».
Φωτό: www.fincantieri.com/en
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ