
Η εμπορική διαμάχη που ξέσπασε ξαφνικά μεταξύ Ιαπωνίας και Νότιας Κορέας, με φόντο τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ίσως ευνοήσει τελικά τις κινεζικές εταιρείες υψηλής τεχνολογίας.
Η ιαπωνική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα την επιβολή αυστηρών περιορισμών στις εξαγωγές υλικών, τα οποία χρησιμοποιούνται σε οθόνες κινητών τηλεφώνων και στις εξαγωγές ημιαγωγών. Η κίνηση αυτή ήλθε ως απόρροια της διένεξης του Τόκιο με τη Σεούλ με αφορμή το ζήτημα των Νοτιοκορεατών, οι οποίοι εργάζονταν καταναγκαστικά,ως το τέλος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου,προς όφελος ιαπωνικών εταιρειών την περίοδο της κατοχής από τα ιαπωνικά αυτοκρατορικά στρατεύματα,.
Η απόφαση αυτή του Τόκιο αναμένεται να πλήξει ιδιαίτερα τη βιομηχανία ημιαγωγών της Νότιας Κορέας και ενδεχομένως να δημιουργηθούν προβλήματα στον εφοδιασμό με κάρτες μνήμης και άλλες συσκευές που παράγουν οι νοτιοκορεατικές εταιρείες υψηλής τεχνολογίας, όπως η Samsung, η LGκαι η Hynix, οι οποίες έχουν υψηλό βαθμό εξάρτησης από τις ιαπωνικές εξαγωγές.
Αναλυτές θεωρούν ότι η διαμάχη αυτή θα μπορούσε να ευνοήσει τις ανταγωνίστριες κινεζικές εταιρείες, όπως η Huawei, προωθώντας τη βιομηχανία μικροτσίπ και μειώνοντας την εξάρτησή της από τρίτες χώρες. Σύμφωνα με τα κινεζικά κυβερνητικά σχέδια, έως το 2025 η Κίνα θα παράγει το 70% των αναγκών της σε ημιαγωγούς, σε σχέση με το 40% που παράγει σήμερα.
Κίνα, Ιαπωνία και Νότια Κορέα συναγωνίζονται στη βιομηχανία των ημιαγωγών από τις αρχές του δεκαετίας του 1990, με την ιαπωνική βιομηχανία να κυριαρχεί για δύο δεκαετίες, προτού την προσπεράσουν οι νοτιοκορεατικές εταιρείες. Αν η Κίνα εκμεταλλευτεί γρήγορα τη διαμάχη των δύο γειτόνων της, τότε είναι εξαιρετικά πιθανό να βρεθεί εκείνη στην πρωτοπορία του κλάδου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Προσάραξη RO/RO πλοίου ελληνικής σημαίας σημειώθηκε σε αμμώδη βυθό στην περιοχή του Καματερού Σαλαμίνας. Στο πλοίο βρίσκονται συνολικά 27 μέλη πληρώματος, καθώς και εννέα…

Τουλάχιστον ένα άτομο έχασε τη ζωή του και ένα ακόμα μέλος πληρώματος τραυματίστηκε μετά από πυρκαγιά που σημειώθηκε σε πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα, εκτός…

Την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens) δρομολογεί η Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη. Η κίνηση ενισχύει την παρουσία…

Η Capital Link διοργανώνει το “16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum” την Τρίτη, 6 Οκτωβρίου, 2026, στο ξενοδοχείο Divani Caravel στην…

Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…

Όλο και πιο επιθετικές γίνονται οι κινήσεις των εταιρειών αερομεταφορών της Τουρκίας, ενισχύοντας το αποτύπωμά τους στον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως καταλύτη που αναβαθμίζει την κλίμακα του κυβερνοεγκλήματος, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλει ριζικά τη φύση του, αναδεικνύει η Interpol.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ