
Το κλείσιμο της αυλαίας ήρθε νωρίτερα του αναμενομένου με την Βρετανίδα Πρωθυπουργό Τερέζα Μέι να ανακοινώνει ότι θα παραιτηθεί στις 7 Ιουνίου. Η αντίδραση των αγορών μάλλον ήταν υποτονική (η στερλίνα ανέβηκε ελαφρώς) καθώς ουσιαστικά το ερώτημα ήταν όλη αυτή την περίοδο το «πότε» και όχι το «εάν» η Μέι θα παραιτηθεί. Oι πιθανότητες για την έξοδο του Ην. Βασιλείου από την ΕΕ χωρίς συμφωνία αυξάνονται με τον πρώην υπουργό Εξωτερικών Μπόρις Τζόνσον, ο οποίος είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στην βάση των Τόρις, να είναι υπέρμαχος μιας τέτοιας εξέλιξης. Μετά την συντριπτική ήττα τόσο των Συντηρητικών όσο και των Εργατικών στις Ευρωεκλογές, ένα «Hard Brexit» αποτελεί μια στρατηγική υψηλού κινδύνου. Η κούρσα διαδοχής της Μέι αποτελείται από δέκα υποψήφιους, στα χέρια των οποίων θα πέσει η «καυτή πατάτα» του Brexit.
Εκτός ΗΒ δεν υπάρχουν σαφείς ενδείξεις για την εξέλιξη των εμπορικών συνομιλιών ΗΠΑ–Κίνας. Η απαγόρευση από πλευράς Λευκού Οίκου να διακοπεί οποιαδήποτε συναλλαγή μεταξύ αμερικανικών εταιρειών και του κινεζικού τεχνολογικού κολοσσού Huawei, μεταφράζεται από πολλούς σαν μία μετάβαση από έναν εμπορικό σε έναν τεχνολογικό πόλεμο με ενδεχόμενες μεγαλύτερες οικονομικές συνέπειες για τις δύο χώρες. Μάλιστα πρόσφατα η Huawei κατέφυγε στην αμερικανική δικαιοσύνη προκειμένου να αρθούν οι εν λόγω κυρώσεις ως αντισυνταγματικές.
Παρά την «αναθέρμανση» των σινο-αμερικανικών εντάσεων οι χρηματιστηριακές αγορές διεθνώς κινούνται ελάχιστα χαμηλότερα από τα πρόσφατα πολύ υψηλά επίπεδα, αντισταθμίζοντας έτσι τις απώλειες από το δ΄ τρίμηνο του 2018. Οι κεντρικές τράπεζες τηρούν στάση αναμονής σε ό,τι αφορά την σύσφιξη της νομισματικής πολιτικής και η ανάπτυξη της παγκόσμιας παραμένει θετική.
Στην Ιταλία, η επικράτηση Σαλβίνι στις Ευρωεκλογές ενισχύει την ρητορική ενάντια στο οικοδόμημα της ΕΕ. Παράλληλα, ενισχύονται οι ανησυχίες για την οικονομική πορεία της γείτονος με την Κομισιόν να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να λάβει μέτρα στις αρχές Ιουνίου για το υψηλό έλλειμμα στον προϋπολογισμό της.
Πηγή: Quilter Cheviot
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ