
Η νοτιοκορεατική εταιρεία Hyundai Heavy Marine (HMM) κατέγραψε αύξηση της τάξης του 18% στα έσοδά της κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, ενώ συγχρόνως σημείωσε αύξηση της τάξης του 11% στον όγκο του μεταφερόμενου φορτίου της.
Συγκεκριμένα τα τριμηνιαία έσοδα της HMM ανήλθαν σε $1,1 δις, ενώ ο όγκος των φορτίων που μετέφερε η εταιρεία υπολογίστηκε σε 1,087 εκατ. TEUs, συγκριτικά με τα 981.230 TEUs το πρώτο τρίμηνο του 2018.
Από την άλλη πλευρά, παρά τα αυξημένα έσοδα, η HMM κατέγραψε ζημίες ύψους $88 εκατ. Ωστόσο, οι ζημίες ήταν μικρότερες από τις αντίστοιχες του πρώτου τριμήνου του 2018 ($143,3 εκατ.)
Η εταιρεία τόνισε ότι οι ζημίες της οφείλονται στην αύξηση των τιμών των καυσίμων κατά 13,4% αγγίζοντας τα $423/τόνο, καθώς και για τις εκτιμήσεις ότι οι εν λόγω τιμές θα αποτελέσουν πρόκληση και για το υπόλοιπο του 2019, λόγω των αμερικανικών κυρώσεων στο Ιράν, της συμφωνίας του OPEC για περικοπές στην παγκόσμια πετρελαϊκή παραγωγή, καθώς και της αυξανόμενης ζήτησης για καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.
Αναφορικά με το δεύτερο και το τρίτο τρίμηνο του 2019 η HMM αισιοδοξεί ότι αναμένεται άνοδος τόσο στα επίπεδα των ναύλων όσο και στον μεταφερόμενο όγκο στην αγορά των containerships.
Φωτό: HMM
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε πρόσφατη ανάρτησή της σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, τόνισε τα εξής: «Στο πλαίσιο του τολμηρού ενεργειακού…

Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ