
Ελαφρά μείωση καταγράφηκε στο επίπεδο εμπιστοσύνης στη ναυτιλία την περίοδο Σεπτεμβρίου- Νοεμβρίου 2018, σύμφωνα με την «Shipping Confidence Survey» του διεθνούς Οίκου Moore Stephens.
Στο πλαίσιο της συγκεκριμένης έρευνας η Moore Stephens χρησιμοποιεί έναν δείκτη εμπιστοσύνης στην ναυτιλία σύμφωνα με τον οποίο οι συμμετέχοντες στην έρευνα καλούνται να βαθμολογήσουν τον ναυτιλιακό κλάδο από το 1 έως το 10, αξιολογώντας κατά αυτόν τον τρόπο το επίπεδο εμπιστοσύνης.
Το μέσο επίπεδο εμπιστοσύνης στην ναυτιλιακή βιομηχανία κατά το τρίμηνο Σεπτεμβρίου- Νοεμβρίου 2018 ανήλθε σε 6, συγκριτικά με το 6,3 της τελευταίας έρευνας που είχε διεξαχθεί τον περασμένο Αύγουστο.
Από τη μεριά των πλοιοκτητών το επίπεδο εμπιστοσύνης μειώθηκε από 6,8 σε 6,4, ενώ των διαχειριστριών εταιρειών πλοίων από 6,2 σε 6. Μείωση καταγράφηκε επίσης στο επίπεδο εμπιστοσύνης των ναυλωτών, από 7 σε 6,8 την περίοδο Σεπτεμβρίου- Νοεμβρίου.
Μόνη εξαίρεση αποτέλεσαν οι ναυλομεσίτες των οποίων το επίπεδο εμπιστοσύνης αυξήθηκε από 4,9 σε 5,2.
Στο πλαίσιο της έρευνας προέκυψε ότι το 60% των συμμετεχόντων αναμένει υψηλότερους ναύλους στην αγορά των δεξαμενόπλοιων εντός του 2019, αύξηση κατά 6% συγκριτικά με την προηγούμενη έρευνα.
Αναφορικά με την αγορά των dry bulk carriers, το 37% των συμμετεχόντων αναμένει υψηλότερο επίπεδο ναύλων εντός του 2019, ενώ το 25% εκτιμά ότι θα αυξηθούν οι ναύλοι στην αγορά των containerships, μείωση κατά 1% σε σχέση με την έρευνα για την περίοδο Ιουνίου- Αυγούστου 2018.
Ο κ. Richard Greiner, Partner, Shipping & Transport της Moore Stephens επεσήμανε ότι είναι απογοητευτικό να κλείνει η χρονιά με μία μείωση στις θετικές προσδοκίες για τη ναυτιλία. Ωστόσο όπως ο ίδιος προσέθεσε η ναυτιλία αποτελεί έναν ευμετάβλητο τομέα, με τα σκαμπανεβάσματά της, τονίζοντας ότι το 2018 αποτέλεσε έτος κατά τη διάρκεια του οποίου το μέσο επίπεδο εμπιστοσύνης άγγιξε ρεκόρ τετραετίας.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η απόφαση της ιταλικής Επιτροπής Ανταγωνισμού (AGCM) να επιβάλει βαρύτατο πρόστιμο ύψους 256 εκατ. ευρώ στη Ryanair σηματοδοτεί μια νέα όξυνση στη διαμάχη μεταξύ…

Η υπογραφή των συμβάσεων μελέτης και κατασκευής μεταξύ του Υπουργείου Δημοσίων Έργων του Κουβέιτ και της China Communications Construction Company (CCCC), στις 22 Δεκεμβρίου,…

Η Γουινέα αναδεικνύεται στον αδιαφιλονίκητο ρυθμιστή της αγοράς των Capesizes, με τις εξαγωγές βωξίτη να καταγράφουν ιστορικό ρεκόρ στους 175 εκατ. τόνους (+22%) το…

Συνέντευξη του Μιχάλη Κουρτέση, Managing Director του ομίλου εταιρειών SeaHawk

Η εικόνα στη ναυτιλία τακτικών γραμμών φαίνεται να μεταβάλλεται δραστικά, καθώς πλέον κολοσσοί της αγοράς εγκαταλείπουν σταδιακά την πολιτική της αποφυγής και επανέρχονται εκ…

Ο ΑΔΜΗΕ προχωρά στον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κορίνθου-Κω. Το καλωδιακό σύστημα που θα συνδέσει για πρώτη φορά τα Δωδεκάνησα…

Σε μια κίνηση που προκαλεί ανακατατάξεις στον ενεργειακό χάρτη των ΗΠΑ, το Υπουργείο Εσωτερικών ανακοίνωσε την άμεση αναστολή των μισθώσεων για πέντε υπό κατασκευή…

Συνέντευξη της Γεωργίας Μανιάτη, Διοικήτριας του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ)
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ