
Η Αμερικανική Ακτοφυλακή δημοσίευσε έναν τελικό κανόνα ο οποίος εξαλείφει την απαίτηση για ορισμένα πλοία που εκτελούν δρομολόγια αποκλειστικά εντός ενός Captain of the Port Zone, να υποβάλουν ετήσια έκθεση για το Ballast Water για το ημερολογιακό έτος 2018. Ο κανόνας αυτός πρόκειται να μειώσει το διοικητικό φόρτο στο συγκεκριμένο πληθυσμό αμερικανικών πλοίων μη αναψυχής, τα οποία είναι εξοπλισμένα με δεξαμενές θαλάσσιου έρματος.
Οι ετήσιες εκθέσεις περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το πλοίο, τον αριθμό των δεξαμενών θαλάσσιου έρματος επί αυτού, τη συνολική χωρητικότητα θαλασσίου έρματος καθώς και την καταγραφή των φορτώσεων και των απορρίψεων θαλάσσιου έρματος. Οι εκθέσεις υποβάλλονται στο National Ballast Information Clearinghouse.
Ο συγκεκριμένος κανόνας πρόκειται να τεθεί σε ισχύ από την 1η Οκτωβρίου 2018. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, η ετήσια έκθεση για το ημερολογιακό έτος 2018 πρέπει να υποβληθεί έως τις 31 Μαρτίου 2019. Ο κανόνας αυτός θα εξαλείψει την απαίτηση για υποβολή ετήσιας αναφοράς σύμφωνα με την παράγραφο § 151.2060 (ε), πριν από την λήξη της προθεσμίας για την αναφορά του έτους 2018.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ