
Οι περιβαλλοντικές φιλοδοξίες των πολιτικών στο Hordaland της Νορβηγίας ήταν αρκετά υψηλές όταν επρόκειτο για τη μείωση των εκπομπών των οχηματαγωγών πλοίων. Ένας διαγωνισμός για νέα οχηματαγωγά, υποστηριζόμενος από τον DNV GL, είχε ως αποτέλεσμα μια επένδυση ρεκόρ ύψους 140 εκατομμυρίων ευρώ σε τεχνολογία μηδενικών εκπομπών.
Όταν τα οχηματαγωγά πλοία περνούν από το εκπληκτικό τοπίο της επαρχίας του Hordaland στη Νορβηγία σήμερα, αφήνουν πίσω τους μια σημαντική ρύπανση και μεγάλο αποτύπωμα CO2. Ο στόλος των 20 οχηματαγωγών του Hordaland έχει μέσο όρο ηλικίας τα 29 έτη και οι εκπομπές του είναι σε αρκετά υψηλά επίπεδα. Με τις τρέχουσες συμβάσεις να λήγουν από το 2018 έως το 2020, υπήρχε μια καλή ευκαιρία για την αναθεώρηση ολόκληρου του στόλου και τον καθορισμό νέων στόχων για χαμηλές εκπομπές.
Το μοντέλο του διαγωνισμού που διεξήχθη, αξιολογούσε την περιβαλλοντική απόδοση στο 30% της συνολικής αξίας της σύμβασης, με στόχο να ωθήσει τους φορείς εκμετάλλευσης να σκεφτούν καινοτόμες λύσεις. Για τον καθορισμό των κατάλληλων στόχων και μέτρων χρειάστηκε η βοήθεια αρκετών ειδικών του κλάδου, ενώ σημαντική ήταν και η συνεισφορά του DNV GL στη διαδικασία του διαγωνισμού.
Το περιβαλλοντικό αποτέλεσμα του διαγωνισμού ήταν περισσότερο από ικανοποιητικό για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Όλες οι νέες συμβάσεις αφορούν πλήρως ηλεκτρικά οχηματαγωγά πλοία, ένα αποτέλεσμα που δεν είχε θεωρηθεί ρεαλιστικό στην αρχή. Το επόμενο πλέον βήμα περιλαμβάνει την παρακολούθηση της τήρησης των απαιτήσεων της σύμβασης, καθώς πρόκειται για μια δημόσια επένδυση ύψους 900 εκατ. ευρώ που αφορά τις υπηρεσίες πορθμείων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ