
H Διεθνής Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA) εξέδωσε προσφάτως την έκθεσή της «Asia Cruise Trends» για το 2018, σύμφωνα με την οποία ο κλάδος της κρουαζιέρας στην Ασία παρουσίασε διψήφια ανάπτυξη το 2017.
Συγκεκριμένα, το 2017 ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας στην Ασία έσπασε κάθε ρεκόρ, καθώς ανήλθε στα 4,052 εκατ., παρουσιάζοντας μια αύξηση 40% τα τελευταία χρόνια. Παράλληλα η Ασία ήταν υπεύθυνη για το 15% του όγκου των επιβατών κρουαζιέρας παγκοσμίως, ενώ η Κίνα διατήρησε την κυριαρχία της στην αγορά, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 60% των Ασιατών επιβατών το 2017.
Όπως αναφέρει η έρευνα οι προγραμματισμένες κρουαζιέρες για φέτος (μέχρι στιγμής) είναι ελαφρά μειωμένες κατά 2% σε σχέση με πέρυσι, ενώ ο αριθμός των επιβατών εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 4,26 εκατ. αυξημένος κατά 1% σε σχέση με πέρσι. Τα λιμάνια της νοτιοανατολικής Ασίας φαίνεται ότι θα παρουσιάσουν μια αύξηση κρουαζιέρων κατά 20% φέτος με την Ιαπωνία, την Κίνα, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και την Μαλαισία να δέχονται τον μεγαλύτερο όγκο επιβατών.
Σύμφωνα με την έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιερόπλοιων, η πλειοψηφία των Ασιατών εξακολουθούν να προτιμούν την κρουαζιέρα στο εσωτερικού της ηπείρου (91%) με τα δρομολόγια που αφορούν κατά κύριο λόγο 4 με 6 διανυκτερεύσεις να απολαμβάνουν μεγαλύτερης δημοφιλίας. Τέλος με έναν μέσο όρο ηλικίας κοντά στα 44,6 χρόνια, οι Ασιάτες επιβάτες κρουαζιέρας αποτελούν από τους νεότερους παγκοσμίως.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ