
Σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 29 Μαΐου 2018, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής, τόνισε την σημασία της συνεργασίας διαφορετικών φορέων όπως η Ένωση Εφοπλιστών Ελλάδος, το Πολυτεχνείο, το Τεχνικό Επιμελητήριο καθώς επίσης νηογνώμονες και η ακτοπλοΐα για την προώθηση προς δημοσίευση του Προεδρικού Διατάγματος για τη χρήση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Παράλληλα ο υπουργός τόνισε ότι απαιτούσε μια «δύσκολη» προσέγγιση καθώς το υγροποιημένο φυσικό αέριο εισάγεται ουσιαστικά για πρώτη φορά ως ένα νέο καύσιμο ιδιαίτερα στην ακτοπλοΐα. Επιπλέον ο κ. Κουρουμπλής υπογράμμισε την αναγκαιότητα του Διατάγματος με το οποίο η χώρα θα συμμορφώνεται ουσιαστικά σε ένα θεσμικό πλαίσιο αναφορικά με τη χρήση καυσίμων στα πλοία πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από το 2020 και μετά.
«Με την υπογραφή του Διατάγματος το οποίο προωθείται προς δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, η χώρα αποκτά εγκαίρως το ανάλογο θεσμικό πλαίσιο για να μπορέσει να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που έχουν να κάνουν με την προστασία του περιβάλλοντος και τις αέριες εκπομπές των πλοίων και οι οποίες στοχεύουν σε μία καλύτερη ποιότητα ζωής», δήλωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός.
Τέλος ο κ. Κουρουμπλής εξέφρασε την πεποίθησή του ότι η Ελλάδα μπορεί να γίνει ένα διεθνές κέντρο τροφοδοσίας πλοίων με LNG, καθώς γεωπολιτικά η χώρα αποτελεί έναν σημαντικό κόμβο διέλευσης πλοίων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ