
Θυγατρική εταιρεία της κρατικής πετρελαϊκής SOCAR του Αζερμπαϊτζάν, θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2018 την λειτουργία του διυλιστηρίου Star στη Σμύρνη, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε την Δευτέρα 21 Μαΐου 2018 ο γενικός διευθυντής του διυλιστηρίου.
Το διυλιστήριο, του οποίου η επένδυση θα ανέλθει στα 6,3 δις δολάρια, αναμένεται να μειώσει το έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών της Τουρκίας κατά 1,5 δις δολάρια, «ανακουφίζοντας» τις εισαγωγές πρώτων υλών, συμπεριλαμβανομένου και του diesel.
Σε συνέντευξή του στο τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων Hurriyet, ο γενικός διευθυντής του Star, Mesut İlter, δήλωσε ότι η κατασκευή του 99.1% του διυλιστηρίου που χωροθετείται σε 2.400 στρέμματα στην περιοχή της Σμύρνης ,έχει ολοκληρωθεί.
Παράλληλα ο κ. İlter ανέφερε ότι τα υποσυστήματα του έργου έχουν ήδη αρχίσει να λειτουργούν, ενώ το διυλιστήριο θα επεξεργάζεται 10 εκατ. τόνους αργού πετρελαίου ετησίως. Επιπρόσθετα η συνεισφορά του Star στην παραγωγή diesel θα ανέλθει στους 5 εκατ. τόνους ετησίως, μειώνοντας κατά αυτό τον τρόπο τις εισαγωγές diesel της γείτονας χώρας από 55% σε 40%.
Τέλος σύμφωνα με τον κ. İlter η πλήρης λειτουργία του Star θα ξεκινήσει στις αρχές του 2019 και πρόσθεσε ότι η κατανάλωση καυσίμων της Τουρκίας αυξήθηκε κατά 4% τα τελευταία δέκα χρόνια και αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω κατά 2-3% τα επόμενα δέκα χρόνια.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ