
H εταιρεία Allcargo logistics της Ινδίας ετοιμάζεται να εξομοιώσει την Uber Technologies με σκοπό να ενισχύσει τις δραστηριότητες της αναφορικά με την θαλάσσια διανομή εμπορευματοκιβωτίων.
Συγκεκριμένα η μονάδα ECU Worldwide της Allcargo με έδρα το Mumbai της Ινδίας, η οποία συγκεντρώνει παραγγελίες πελατών απ’ όλο τον κόσμο, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το μοντέλο της Uber με σκοπό να διευκολύνει τους πελάτες της να κάνουν κράτηση θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών.
Με τον τρόπο αυτό η ινδική εταιρεία, η οποία παρουσίασε πτώση των κερδών της για τα τέσσερα από τα τελευταία πέντε τρίμηνα, προσδοκά να αυξήσει μέσω της τεχνολογίας αυτής τον όγκο παραγγελιών της και να φανεί ανταγωνιστική στην τρίτη μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας. Το timing φαντάζει ιδανικό για την Allcargo εάν αναλογιστεί κανείς ότι οι εγκαταστάσεις εφοδιαστικής στην Ινδία συνεχώς αναπτύσσονται. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ασιατική χώρα ανέβηκε 19 θέσεις φτάνοντας στην 35η θέση αναφορικά με τις επιδόσεις στην εφοδιαστική συμπεριλαμβανομένων των επιδόσεων των τελωνείων και των υποδομών.
«Σκοπός είναι να βοηθήσουμε τους πελάτες της ECU Worldwide, οι οποίοι προέρχονται από οποιαδήποτε γωνιά του κόσμου, να διεκπεραιώσουν ταχύτερα τις δραστηριότητες τους με την μονάδα χρησιμοποιώντας την τεχνολογία παρόμοια με αυτή της Uber», ανέφερε ο Πρόεδρος της Allcargo, Shashi Kiran Shetty σε συνέντευξή του την προηγούμενη εβδομάδα.
Τέλος επισημαίνεται ότι η εφαρμογή της τεχνολογίας αυτής αποτελεί θέμα υψίστης σημασίας για την Allcargo καθώς η ECU Worldwide αντιπροσωπεύει το 80% των εσόδων της ινδικής εταιρείας και η βελτίωση των υπηρεσιών της θα συμβάλλει θετικά στην αύξηση των αισθητά μειωμένων κερδών της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ