
Το μηχανοστάσιο ενός πλοίου μέχρι πρόσφατα ήταν ένας ανδροκρατούμενος χώρος. Την τελευταία δεκαετία, ειδικά λόγω της κρίσης στην χώρα μας, αρκετές νέες Ελληνίδες προσπάθησαν να βρουν μια καλύτερη θέση στον ήλιο επιλέγοντας σπουδές στις ΑΕΝ Μηχανικών της χώρας. Αισίως αρκετές είναι οι διαχειρίστριες εταιρείες που υποστήριξαν ενεργά την ανέλιξη των γυναικών στο ναυτικό επάγγελμα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο μέχρι πρόσφατα μερικές γυναίκες απόφοιτοι των ελληνικών ΑΕΝ έφτασαν στα πηδάλια εμπορικών πλοίων ως πλοίαρχοι και σύγχρονες καπετάνισσες, αλλά φαίνεται ότι ένα νέο κύμα Ελληνίδων θα ευδοκιμήσει επαγγελματικά και στα απαιτητικά μηχανοστάσια των εμπορικών μας πλοίων.
Η εταιρεία Hellenic Seaways δείχνει εμπράκτως ότι προσφέρει ίσες ευκαιρίες στο σύνολο των εργαζομένων της, στοιχείο που αποτελεί μέρος της εταιρικής της κουλτούρας.
Η Θεανώ Σιλελόγλου ανήκει στο ανθρώπινο δυναμικό της Hellenic Seaways από το 2010, όπου ξεκίνησε την σταδιοδρομία της ως Γ’ μηχανικός στο πλοίο «Νήσος Μύκονος». Σταδιακά οι ικανότητές καθώς και η γενικότερη συνεισφορά της στην εταιρεία φάνηκε να αναγνωρίζονται μέσω της πρώτης της προαγωγής σε Β’ μηχανικό το 2013. Η εταιρεία εμπιστεύτηκε την Θεανώ Σιλελόγλου προσφέροντάς της μία νευραλγική θέση στον τομέα της αναβαθμίζοντάς την τον περασμένο Μάρτιο σε Α’ μηχανικό.
Το γεγονός αυτό αποτελεί δίχως καμία αμφιβολία μία θετική εξέλιξη για το ζήτημα των ίσων ευκαιριών στον επιχειρηματικό χώρο. Είναι καθόλα γνωστό, πως ο τομέας της ναυτιλίας αποτελεί ιστορικά έναν άκρως ανδροκρατούμενο κλάδο. Η «παράδοση» αυτή, η οποία έχει επιβιώσει ανά τα χρόνια μοιάζει σταδιακά να αναδιαμορφώνεται. Πρακτικές, όπως αυτή της Hellenic Seaways και πρωτοβουλίες, όπως το πρόγραμμα του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας για την Ενσωμάτωση των Γυναικών στην Ναυτιλία, συμβάλλουν καταλυτικά στην επαναπροσέγγιση του ζητήματος αυτού και στην δημιουργία ενός περιβάλλοντος, που η επαγγελματική εξέλιξη στα ναυτιλιακά επαγγέλματα δεν θα εξαρτάται από το φύλο, δίνοντας το παράδειγμα στον κλάδο της ακτοπλοΐας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο περιθώριο της Gastech 2026 στην Μπανγκόκ, ο Υπουργός Ενέργειας του Ομάν, Salim al-Aufi, δήλωσε ότι η καθιέρωση εναλλακτικών διόδων φυσικού αερίου που παρακάμπτουν…

Τα μέλη της αμερικανικής Βουλής των Αντιπροσώπων ενέκριναν χθες Τετάρτη νέες κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας και συμμάχων της για τον ρόλο τους στον…

Στη σκιά των παγκόσμιων εμπορικών ανακατατάξεων, τα λιμάνια της Κασπίας και της Μαύρης Θάλασσας εξελίσσονται σε κομβικούς μεταφορικούς και διαμετακομιστικούς πόλους, διαδραματίζοντας καταλυτικό ρόλο…

Πρόσφατη ανάλυση του αμερικανικού ναυλομεσιτικού οίκου Poten & Partners καταγράφει τη σταδιακή υποχώρηση της επιρροής του OPEC στο θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς η αύξηση…

Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ