
Στο τελικό στάδιο ώστε να «πέσουν» οι υπογραφές για τη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου των χωρών του Ειρηνικού, χωρίς όμως τις ΗΠΑ που πρωτοστάτησαν αρχικά.
Περισσότεροι από 20 εμπορικοί περιορισμοί αίρονται, σύμφωνα με το τελικό σχέδιο που δόθηκε στη δημοσιότητα την περασμένη Τετάρτη, ενώ η υπογραφή της συμφωνίας προγραμματίζεται για τις 8 Μαρτίου στην Χιλή.
Οι ΗΠΑ, αν και αρχικά στήριζαν ενεργά τη συμφωνία, αποχώρησαν από τις συνομιλίες, καθώς η προεδρία του Donald Trump κινείται σταθερά σε πολιτική προστατευτισμού της αμερικανικής οικονομίας.
Οι 11 πλέον χώρες της συμφωνίας – Αυστραλία, Βιετνάμ, Ιαπωνία, Καναδάς, Μαλαισία, Μεξικό, Μπρουνέι, Νέα Ζηλανδία, Περού, Σιγκαπούρη και Χιλή – αντιπροσωπεύουν το 13% του παγκόσμιου ΑΕΠ ή σχεδόν $10 τρις. Αν η συμφωνία συμπεριελάμβανε και τις ΗΠΑ, το ποσοστό θα ανερχόταν σε σχεδόν 40%. Ο Αμερικανός Πρόεδρος Donald Trump δήλωσε στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός της Ελβετίας ότι οι ΗΠΑ πιθανόν να επιστρέψουν στη συμφωνία αν καταφέρουν να επιτύχουν ευνοϊκότερους όρους.
Η συμφωνία χαιρετίστηκε με ενθουσιασμό από αξιωματούχους στην Ιαπωνία και σε άλλες χώρες, ως αντίδοτο στον αμερικανικό προστατευτισμό. Ο Νεοζηλανδός Υπουργός Εμπορίου David Parker δήλωσε ότι «η συμφωνία είναι εξαιρετικά σημαντική καθώς αυξάνονται συνεχώς οι κίνδυνοι όσο τίθενται σε εφαρμογή οι κανονισμοί του Διεθνούς Οργανισμού Εμπορίου», ενώ σημείωσε ότι θεωρεί εξαιρετικά απίθανο ακόμα κι αν οι ΗΠΑ θελήσουν να ενταχθούν στη συμφωνία, αυτό να συμβεί σε μικρότερο διάστημα των δύο ετών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ