
Σε λίγες ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθεί η πώληση της γερμανικής HSH Nordbank AG, η οποία κάποτε ήταν η μεγαλύτερη τράπεζα ενυπόθηκων ναυτιλιακών δανείων του κόσμου. Ενδιαφέρον για την εξαγορά της έχουν εκδηλώσει, σύμφωνα με γερμανικά ειδησεογραφικά μέσα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Cerberus, η επενδυτική εταιρεία Apollo, καθώς και το βρετανικό Socrates Capital.
Ωστόσο, το τραπεζικό τοπίο στην Γερμανία αναμένεται να αναδιαταχθεί εκ νέου εάν την είσοδό τους κάνουν και οι Κινέζοι. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Reuters, δύο κινεζικές τράπεζες -οι Bank of China και Commercial Bank of China- εμφανίζονται να έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την απόκτηση της DVB Bank.
Η τελευταία διαθέτει ένα ισχυρό ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο, ενώ οι δανειοδοτήσεις της περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τον σιδηροδρομικό κλάδο καθώς και offshore πετρελαϊκές εγκαταστάσεις.
Να σημειωθεί ότι η DVB Bank είναι θυγατρική του γερμανικού τραπεζικού ομίλου DZ Bank Group. Ο τελευταίος έχει εκφράσει την διάθεσή του να προχωρήσει στην πώληση της θυγατρικής του.
Σύμφωνα με το Reuters, τόσο η DZ Bank όσο και η θυγατρική της αρνήθηκαν να σχολιάσουν τις πληροφορίες περί σχεδίου πώλησης της τελευταίας αλλά και περί του κινεζικού αγοραστικού ενδιαφέροντος.
Έχει ενδιαφέρον ότι πριν από λίγα χρόνια ο τότε CEO της DVB Bank AG Wolfgang F. Driese είχε προβλέψει ότι οι κινεζικές τράπεζες θα έπαιζαν έναν πιο σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια αγορά χρηματοδότησης των μεταφορών και της ναυτιλίας, και φαίνεται πως η προ επταετίας πρόβλεψή του επιβεβαιώνεται.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ ARNE DEDERT EPA
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ