
Για πρώτη φορά πραγματοποιήθηκε μεταφορά φορτίου LNG με containership από τον Καναδά προς την Κίνα.
Συγκεκριμένα, η Fortis B.C., μεγάλος εξαγωγέας LNG του Καναδά, συνεργάστηκε με τις εταιρείες True North Energy Corporation and CIMC ENRIC Holdings Limited, οι οποίες ειδικεύονται σε υπηρεσίες logistics και παροχής εξοπλισμού, για την αποστολή φορτίου προς την Κίνα από την εγκατάσταση αποθήκευσης LNG, Tilbury Island, που διαθέτει η Fortis B.C. στην πόλη Delta στο Βανκούβερ.
Η συγκεκριμένη μεταφορά αποτελεί μέρος ενός πιλοτικού σχεδίου της Fortis B.C. για να αποτελέσει έναν μεγάλο εξαγωγέα LNG σε παγκόσμιο επίπεδο. Η αποστολή LNG με containership, σύμφωνα με την εταιρεία CIMC ENRIC Holdings Limited, έχει ως αποτέλεσμα να μην χρειάζεται να γίνουν επενδύσεις σε τερματικούς σταθμούς εισαγωγής και εξαγωγής LNG, καθώς το φορτίο βρίσκεται εντός εμπορευματοκιβωτίου.
Η Fortis B.C. έχει επενδύσει στην επέκταση της εγκατάστασης αποθήκευσης LNG στο Tilbury Island, καθώς και σε καινοτόμες λύσεις μεταφοράς φυσικού αερίου. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με το ότι η True North Energy Corporation, μέσα από τις υπηρεσίες της, διερευνά τρόπους για την ενίσχυση των μεταφορών LNG από τον Καναδά προς την Ασία οδηγεί σε μεγαλύτερη πρόσβαση της Κίνας στην αγορά του LNG.
Η Κίνα στοχεύει μέχρι το 2018 να αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο εισαγωγέα LNG παγκοσμίως. Η χώρα στρέφει το ενδιαφέρον της προς εναλλακτικές και «καθαρότερες» πηγές ενέργειας για την κάλυψη των ενεργειακών της αναγκών, υποκαθιστώντας με αυτόν τον τρόπο άλλες πηγές ενέργειας, όπως το πετρέλαιο και ο άνθρακας.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ