
Οι εταιρείες Facebook και Microsoft ενώνουν τις δυνάμεις τους για την πραγματοποίηση του έργου «MAREA», του πιο τεχνολογικά προηγμένου υποθαλάσσιου καλωδίου για τη μεταφορά δεδομένων. Μέσα από το έργο αυτό οι δύο εταιρείες, σε συνεργασία με την ισπανική Telxius Telecom S.A., θα επιτύχουν ταχύτητες έως 160 terabits (Tbps) δεδομένων ανά δευτερόλεπτο, 16 εκατ. φορές υψηλότερες από αυτές ενός μέσου οικιακού δικτύου, ξεπερνώντας το «Faster», το αντίστοιχο εγχείρημα της Google.
Η Telxius, ως πάροχος τηλεπικοινωνιών στην Ισπανία και ως διαχειρίστρια του έργου, θα πωλήσει και θα μισθώσει μέρος της χωρητικότητας του καλωδίου σε εξωτερικούς παρόχους υπηρεσιών, ενώ η Facebook και η Microsoft θα αξιοποιήσουν το μερίδιο που κατέχουν στο έργο για την ικανοποίηση των δικών τους αναγκών.
Το έργο «MAREA» που στα ισπανικά σημαίνει παλίρροια, ξεκινά από την Βιρτζίνια Μπιτς και καταλήγει στο Μπιλμπάο της Ισπανίας, σε αντίθεση με τα μέχρι σήμερα αντίστοιχα διατλαντικά καλώδια που ξεκινούσαν είτε από τη Νέα Υόρκη είτε από το Νιου Τζέρσεϊ. Το νέο υποθαλάσσιο καλώδιο ενισχύει τη συνδεσιμότητα μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρώπης, η οποία πολλές φορές «διαταράσσεται» από ακραία καιρικά φαινόμενα.
Το έργο των τριών εταιρειών ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2016 και ολοκληρώθηκε μόλις πριν από λίγο καιρό, ενώ αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το 2018. Το μήκος του καλωδίου φτάνει τα 6.600 χλμ και το βάρος του ανέρχεται σε 4.650 τόνους, βάρος ίσο με αυτό 34 γαλάζιων φαλαινών.
Το φιλόδοξο εγχείρημα θα αναβαθμίσει τις υπάρχουσες υποδομές και θα εξυπηρετήσει τις αυξανόμενες ανάγκες για υπηρεσίες ίντερνετ και επικοινωνιών, καθώς εκτιμάται ότι θα οκταπλασιαστεί έως το 2025 τη διασυνοριακή διαδικτυακή κίνηση.
Η θάλασσα ενώνει εταιρείες-μεγαθήρια και λειτουργεί ως ο μεσολαβητής μετάδοσης big data στην εποχή της πληροφορίας.
Φώτο: microsoft.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Την απονομή της κορυφαίας πιστοποίησης «AUTO-Nav2(All)» στο νεότευκτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Genbu» ανακοίνωσε ο ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK. Το πρωτοποριακό containership αποτελεί το μοναδικό νεότευκτο…

Οι πυρηνικοί αντιδραστήρες μικρής κλίμακας εισέρχονται πιο ουσιαστικά στη ναυτιλιακή ατζέντα, με επίκεντρο τις πλωτές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και τη μελλοντική τροφοδοσία εμπορικών πλοίων. Σε…

Σε πρόσφατη έκθεσή της, η ΕΛΣΤΑΤ προχώρησε στην αποτύπωση δεδομένων που αφορούν τη ναυπηγεία στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα, τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα. Σ’ ό,τι αφορά…

Η εκεχειρία ΗΠΑ και Ιράν για τουλάχιστον 15 μέρες χαιρετίστηκε από τον ΙΜΟ με τον Γενικό Γραμματέα Αρσένιο Ντομίνγκεζ να κάνει πλέον έκκληση για…

Η Ινδία εισέρχεται δυναμικά στον χάρτη της πράσινης ναυτιλίας, εξασφαλίζοντας την πρώτη παραγγελία για bulk carriers διπλού καυσίμου αμμωνίας. Η συμφωνία αφορά τη ναυπήγηση…

Η εκτεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή αναμένεται να ωθήσει τους οδηγούς να εγκαταλείψουν τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και να στραφούν προς…

Δύο πλοία διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ από την στιγμή που το Ιράν δέχθηκε να ανοίξει το στρατηγικό πέρασμα στο πλαίσιο της συμφωνίας κατάπαυσης…

Πτώση κατέγραψαν το α’ τρίμηνο οι ουκρανικές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος τόσο σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2025 όσο και σε σχέση με το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ