
Οι εταιρείες Facebook και Microsoft ενώνουν τις δυνάμεις τους για την πραγματοποίηση του έργου «MAREA», του πιο τεχνολογικά προηγμένου υποθαλάσσιου καλωδίου για τη μεταφορά δεδομένων. Μέσα από το έργο αυτό οι δύο εταιρείες, σε συνεργασία με την ισπανική Telxius Telecom S.A., θα επιτύχουν ταχύτητες έως 160 terabits (Tbps) δεδομένων ανά δευτερόλεπτο, 16 εκατ. φορές υψηλότερες από αυτές ενός μέσου οικιακού δικτύου, ξεπερνώντας το «Faster», το αντίστοιχο εγχείρημα της Google.
Η Telxius, ως πάροχος τηλεπικοινωνιών στην Ισπανία και ως διαχειρίστρια του έργου, θα πωλήσει και θα μισθώσει μέρος της χωρητικότητας του καλωδίου σε εξωτερικούς παρόχους υπηρεσιών, ενώ η Facebook και η Microsoft θα αξιοποιήσουν το μερίδιο που κατέχουν στο έργο για την ικανοποίηση των δικών τους αναγκών.
Το έργο «MAREA» που στα ισπανικά σημαίνει παλίρροια, ξεκινά από την Βιρτζίνια Μπιτς και καταλήγει στο Μπιλμπάο της Ισπανίας, σε αντίθεση με τα μέχρι σήμερα αντίστοιχα διατλαντικά καλώδια που ξεκινούσαν είτε από τη Νέα Υόρκη είτε από το Νιου Τζέρσεϊ. Το νέο υποθαλάσσιο καλώδιο ενισχύει τη συνδεσιμότητα μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρώπης, η οποία πολλές φορές «διαταράσσεται» από ακραία καιρικά φαινόμενα.
Το έργο των τριών εταιρειών ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2016 και ολοκληρώθηκε μόλις πριν από λίγο καιρό, ενώ αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το 2018. Το μήκος του καλωδίου φτάνει τα 6.600 χλμ και το βάρος του ανέρχεται σε 4.650 τόνους, βάρος ίσο με αυτό 34 γαλάζιων φαλαινών.
Το φιλόδοξο εγχείρημα θα αναβαθμίσει τις υπάρχουσες υποδομές και θα εξυπηρετήσει τις αυξανόμενες ανάγκες για υπηρεσίες ίντερνετ και επικοινωνιών, καθώς εκτιμάται ότι θα οκταπλασιαστεί έως το 2025 τη διασυνοριακή διαδικτυακή κίνηση.
Η θάλασσα ενώνει εταιρείες-μεγαθήρια και λειτουργεί ως ο μεσολαβητής μετάδοσης big data στην εποχή της πληροφορίας.
Φώτο: microsoft.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…

H ναυτιλία τακτικών γραμμών εισέρχεται στο νέο έτος με ένα σενάριο κατά το οποίο τα disruptions δεν αποτελούν παροδικά φαινόμενα αλλά μέρος της καθημερινότητας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ