
Το 2007 ένα μεγαλεπήβολο και πρωτότυπο σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης ξεκίνησε στην αφρικανική ήπειρο, σε μια προσπάθεια να καταπολεμηθεί η εκτεταμένη ερημοποίηση και οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής.
Ένα τείχος από δέντρα μήκους 8.000 χιλιομέτρων, που εκτείνεται στο νότιο τμήμα της ερήμου Σαχάρας, από τη μία άκρη της ηπείρου ως την άλλη, έχει σταθεί η αφορμή για μια συνολική αναμόρφωση και οργάνωση των εμπλεκόμενων κοινωνιών.
Το τείχος που ξεκινά από τη Σενεγάλη και καταλήγει στο Τζιμπουτί, με 20 χώρες να συνεργάζονται για το πρόγραμμα αναδάσωσης, έχει δώσει μια άλλη διάσταση στην οικονομική ζωή των χωρών αυτών αλλά και στις διπλωματικές σχέσεις που αναπτύσσονται μεταξύ τους.
Στη Σενεγάλη, που έως τώρα έχει κάνει και τη μεγαλύτερη πρόοδο, έχουν φυτευτεί 11 εκατομμύρια δέντρα που δεν απαιτούν πότισμα, όπως η ακακία. Με τον τρόπο αυτό το νερό συγκροτείται στο έδαφος από στις ρίζες των δέντρων, δίνοντας τη δυνατότητα για να φτιαχτούν ξανά πηγάδια προς εξυπηρέτηση των τοπικών πληθυσμών.
Συγκεκριμένα, απόρροια της προσπάθειας είναι η απασχόληση των κατοίκων και αρκετών άνεργων και ανειδίκευτων γυναικών στο πρόγραμμα, ενώ η μετανάστευση των γηγενών έχει μειωθεί. Οι συνθήκες ζωής και διαβίωσης έχουν βελτιωθεί αισθητά και έχει αυξηθεί ο αριθμός των μαθητών στα σχολεία. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι γεννάται μια νέα προοπτική για το μέλλον των παιδιών στις χώρες αυτές.
Υπολογίζεται ότι το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται στα 8 δισεκατομμύρια δολάρια. Υπάρχει ακόμα δρόμος προς την ολοκλήρωση του ‘Μεγάλου Πράσινου Τείχους’ της Αφρικής. Χρηματοδοτική στήριξη στο έργο μεταξύ άλλων έχουν προσφέρει τα Ηνωμένα Έθνη και η Παγκόσμια Τράπεζα αλλά κάθε κράτος χωριστά έχει αναπτύξει σχέδιο εθνικό σχέδιο δράσης.
Είναι γεγονός ότι το παγκόσμιο ενδιαφέρον φαίνεται να απομακρύνεται από την Ασία και να στρέφεται πλέον στην αναξιοποίητη Αφρική, που μέχρι τώρα δεν έχει εκμεταλλευτεί τους πόρους της για τους γνωστούς λόγους. Αναμένεται να δούμε πώς η καινοτόμα οικολογική αυτή ιδέα θα επηρεάσει τις εμπορικές ροές.
Φώτο: greatgreenwall.org
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την παραλαβή του πρώτου στον κόσμου LCO2 μεταφορικής ικανότητας 22.000 κ.μ., του «Active» από τα ναυπηγεία Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. ανακοίνωσε η Capital Clean…

Την εορτή των Φώτων, από τις ιερότερες στη ζωή των Χριστιανών, η Εκκλησία γιορτάζει τη φανέρωση των τριών προσώπων της Αγίας Τριάδας στον κόσμο,…

Περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα…

Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ