
Το 2007 ένα μεγαλεπήβολο και πρωτότυπο σχέδιο βιώσιμης ανάπτυξης ξεκίνησε στην αφρικανική ήπειρο, σε μια προσπάθεια να καταπολεμηθεί η εκτεταμένη ερημοποίηση και οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής.
Ένα τείχος από δέντρα μήκους 8.000 χιλιομέτρων, που εκτείνεται στο νότιο τμήμα της ερήμου Σαχάρας, από τη μία άκρη της ηπείρου ως την άλλη, έχει σταθεί η αφορμή για μια συνολική αναμόρφωση και οργάνωση των εμπλεκόμενων κοινωνιών.
Το τείχος που ξεκινά από τη Σενεγάλη και καταλήγει στο Τζιμπουτί, με 20 χώρες να συνεργάζονται για το πρόγραμμα αναδάσωσης, έχει δώσει μια άλλη διάσταση στην οικονομική ζωή των χωρών αυτών αλλά και στις διπλωματικές σχέσεις που αναπτύσσονται μεταξύ τους.
Στη Σενεγάλη, που έως τώρα έχει κάνει και τη μεγαλύτερη πρόοδο, έχουν φυτευτεί 11 εκατομμύρια δέντρα που δεν απαιτούν πότισμα, όπως η ακακία. Με τον τρόπο αυτό το νερό συγκροτείται στο έδαφος από στις ρίζες των δέντρων, δίνοντας τη δυνατότητα για να φτιαχτούν ξανά πηγάδια προς εξυπηρέτηση των τοπικών πληθυσμών.
Συγκεκριμένα, απόρροια της προσπάθειας είναι η απασχόληση των κατοίκων και αρκετών άνεργων και ανειδίκευτων γυναικών στο πρόγραμμα, ενώ η μετανάστευση των γηγενών έχει μειωθεί. Οι συνθήκες ζωής και διαβίωσης έχουν βελτιωθεί αισθητά και έχει αυξηθεί ο αριθμός των μαθητών στα σχολεία. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι γεννάται μια νέα προοπτική για το μέλλον των παιδιών στις χώρες αυτές.
Υπολογίζεται ότι το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται στα 8 δισεκατομμύρια δολάρια. Υπάρχει ακόμα δρόμος προς την ολοκλήρωση του ‘Μεγάλου Πράσινου Τείχους’ της Αφρικής. Χρηματοδοτική στήριξη στο έργο μεταξύ άλλων έχουν προσφέρει τα Ηνωμένα Έθνη και η Παγκόσμια Τράπεζα αλλά κάθε κράτος χωριστά έχει αναπτύξει σχέδιο εθνικό σχέδιο δράσης.
Είναι γεγονός ότι το παγκόσμιο ενδιαφέρον φαίνεται να απομακρύνεται από την Ασία και να στρέφεται πλέον στην αναξιοποίητη Αφρική, που μέχρι τώρα δεν έχει εκμεταλλευτεί τους πόρους της για τους γνωστούς λόγους. Αναμένεται να δούμε πώς η καινοτόμα οικολογική αυτή ιδέα θα επηρεάσει τις εμπορικές ροές.
Φώτο: greatgreenwall.org
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο ΟΗΕ προειδοποίησε σήμερα ότι έχει αρχίσει να εδραιώνεται το σενάριο της επιδείνωσης σε πρωτοφανές επίπεδο της διατροφικής ανασφάλειας παγκοσμίως στην περίπτωση μιας παρατεταμένης…

Το 2026 αποτελεί έτος-ορόσημο για την dry bulk αγορά και τον δείκτη BDI. Αν και καταλυτικό παράγοντα για τη ναυλαγορά των bulk carriers αποτελούν…

Το δεύτερο μεγάλο κρουαζιερόπλοιο που έχει ποτέ κατασκευαστεί στην Κίνα, το «Adora Flora City», εκκίνησε τις θαλάσσιες δοκιμές μετά την αναχώρησή του από τη…

Ο OPEC αναμένει ισχυρή αύξηση της ζήτησης πετρελαίου και δεν προτίθεται να αναθεωρήσει τις εκτιμήσεις του, δήλωσε σήμερα ο γενικός γραμματέας του οργανισμού Χαϊθάμ…

Νωρίτερα σήμερα, Παρασκευή 5 Ιουνίου έλαβε χώρα η εθιμοτυπική συνέντευξη Τύπου της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στο πλαίσιο της έκθεσης των Ποσειδωνίων. Στη συζήτηση…

Η Νορβηγία επικύρωσε τη δέσμευσή της για ενίσχυση της συνεργασίας με την Ελλάδα στους τομείς της ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα, της απανθρακοποίησης στη ναυτιλία, της…

Η ONEX Elefsis Port & Logistics Center και ο Διεθνής Λιμένας Αμβέρσας – Μπριζ υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συμμαχίας που αφορά στην ανάπτυξη κρίσιμων λιμενικών υποδομών και συνδεδεμένων υποδομών Logistics.…

Σημαντική ανάκαμψη, μετά την παρατεταμένη ξηρασία, σημειώνει η Διώρυγα του Παναμά σε ό,τι αφορά τις διελεύσεις και τον όγκο μεταφοράς εμπορευμάτων. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ