
Η κυβέρνηση της Βενεζουέλας κλείνει τη μία συμφωνία μετά την άλλη στον τομέα της ενέργειας. Συγκεκριμένα, ο Αντιπρόεδρος της χώρας, κ. Tareck El Aissami, ανακοίνωσε τη συνεργασία της κυβέρνησης με την αντίστοιχη της Ινδίας στο κομμάτι της ενέργειας, επισημαίνοντας ότι η Ινδία παραμένει στο πλευρό της Βενεζουέλας μετά τις νέες κυρώσεις που έχει επιβάλλει η κυβέρνηση των ΗΠΑ αναφορικά με τις συναλλαγές όποιου ζει στις ΗΠΑ (είτε είναι υπήκοος ΗΠΑ είτε όχι) με την κυβέρνηση της Βενεζουέλας καθώς και με την κρατική πετρελαϊκή της εταιρεία «PDVSA». Αυτός είναι και ο λόγος που η κυβέρνηση της Βενεζουέλας έχει αποφασίσει ότι θα εμπορεύεται πετρέλαιο και σε άλλα νομίσματα εκτός του δολαρίου.
Ο κ. El Aissami ανέφερε επίσης ότι η Ινδία αποτελεί μια αναδυόμενη δύναμη στον τομέα των φαρμάκων και ότι οι εισαγωγές τέτοιων προϊόντων στην χώρα θα προέρχονται κυρίως από το Νέο Δελχί.
Ο Αντιπρόεδρος της Βενεζουέλας γνωστοποίησε επιπλέον ότι θα υπογραφούν σύντομα συμφωνίες μεταξύ της PDVSA και της ρώσικης Rosneft στον ενεργειακό τομέα.
Η Rosneft είναι ήδη σημαντικός συνεργάτης της PDVSA στις κοινοπραξίες «Petrovictoria», «Petromonagas», «Petromiranda» και Perforosven». Επιπλέον, η Gazprombank, η τρίτη μεγαλύτερη επενδυτική τράπεζα της Ρωσίας, αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους επενδυτές στη Βενεζουέλα για την ανάπτυξη ενεργειακών έργων. Τα δύο τελευταία χρόνια, η τράπεζα έχει επενδύσει περισσότερα από $1 δις δολάρια σε κοινά ενεργειακά έργα της PDVSA και της Rosneft.
Σύμφωνα με το πρακτορείο «Agencia venezolana de noticias», η Μόσχα και το Καράκας έχουν συνάψει μεταξύ τους πάνω από 261 συμφωνίες στους τομείς της γεωργίας, του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και της βιομηχανίας.
Φωτό: pdvsa.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…

H ναυτιλία τακτικών γραμμών εισέρχεται στο νέο έτος με ένα σενάριο κατά το οποίο τα disruptions δεν αποτελούν παροδικά φαινόμενα αλλά μέρος της καθημερινότητας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ