
Το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) σε ανακοίνωσή του κάνει ιδιαίτερη αναφορά στη Διεθνή Σύμβαση του Ballast Water Management που θα τεθεί σε ισχύ στις 8 Σεπτεμβρίου 2017. Ο κ. Esben Poulsson, Πρόεδρος του ICS επισημαίνει ότι η διεθνής ναυτιλιακή βιομηχανία αναμένεται να δαπανήσει γύρω στα $100 δις για να εγκαταστήσει συστήματα διαχείρισης θαλάσσιου έρματος στα πλοία σύμφωνα με τις απαιτήσεις των διεθνών κανονισμών.
Ο κ. Poulsson καλεί τους πλοιοκτήτες, τους κατασκευαστές εξοπλισμού πλοίων και τις κυβερνήσεις διεθνώς να συνεργαστούν για να εξασφαλισθεί η ορθή εφαρμογή αυτού του σημαντικού νέου ρυθμιστικού πλαισίου το οποίο θα αποφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη.
Συγκεκριμένα ο κ. Poulsson ανέφερε ότι «πρέπει όσο το δυνατόν να διασφαλίσουμε, ότι τα συστήματα που εγκαθίστανται στα πλοία θα είναι πράγματι κατάλληλα και θα συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του IMO. Ως εκ τούτου, συμβουλεύουμε τις ναυτιλιακές εταιρείες να καταστήσουν σαφές στους κατασκευαστές εξοπλισμού των πλοίων ότι θα πρέπει να εγκατασταθούν στα πλοία συστήματα επεξεργασίας του θαλάσσιου έρματος τα οποία θα έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα αναθεωρημένα πρότυπα έγκρισης του ΙΜΟ του 2016, ακόμα και αν αυτό δεν αποτελεί ακόμα υποχρεωτική απαίτηση.
Να σημειωθεί ότι το ICS υποστήριξε την απόφαση που έλαβε ο ΙΜΟ τον περασμένο Ιούλιο για την προσαρμογή των ημερομηνιών εφαρμογής της Σύμβασης του BWM, ώστε τα υπάρχοντα πλοία (δηλαδή τα πλοία που ναυπηγήθηκαν πριν από τις 8 Σεπτεμβρίου) να μην απαιτείται να εγκαταστήσουν σύστημα BWT μέχρι την ημερομηνία της επιθεώρησης (survey) για την ανανέωση του Διεθνούς Πιστοποιητικού για την πρόληψη της Ρύπανσης από Πετρέλαιο (IOPP) μετά τις 8 Σεπτεμβρίου 2019.
Ο κ. Poulssen ανέφερε ότι υπάρχει επομένως ο κατάλληλος χρόνος για να διασφαλίσουν οι πλοιοκτήτες ότι θα επενδύσουν σε συστήματα κατάλληλα για τα πλοία τους.
Στην ανακοίνωσή του, το ICS επισημαίνει ακόμα ότι ενώ στην αρχή κρατούσε επιφυλάξεις για την επικύρωση της Σύμβασης του BWM λόγω κάποιων δυσκολιών στην επίλυση ορισμένων θεμάτων εφαρμογής, τώρα πλέον ενθαρρύνει όλα τα μέλη του IMO να προβούν στην επικύρωση αυτή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…

Η Σαουδική Αραβία αξιοποιεί και πάλι τον πετρελαιαγωγό Ανατολής-Δύσης για να αποστείλει πετρέλαιο στο Yanbu μετά την επανέναρξη της λειτουργίας του, αναφέρει το Reuters,…

Παρεκκλίσεις εντός του ναυτιλιακού κλάδου σε ό,τι αφορά την πρόοδο που έχει επιτευχθεί για την ευημερία των ναυτικών δείχνουν πρόσφατα δεδομένα. Πέντε χρόνια μετά…

Οι μεταφορές αργού πετρελαίου της Μέσης Ανατολής από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship – STS) στον Κόλπο του Ομάν έχουν φτάσει στα όρια της δυναμικότητάς…

Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ