
Το Πακιστάν θα μπορούσε να αποτελέσει έναν από τους 5 κορυφαίους αγοραστές LNG στον κόσμο, σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Πετρελαίου και νυν πρωθυπουργό της χώρας, Σαχίντ Χακάν Αμπάσι.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με δηλώσεις που είχε κάνει ο Σαχίντ Χακάν Αμπάσι στο πρακτορείο Reuters, οι εισαγωγές LNG του Πακιστάν θα μπορούσαν να αγγίξουν τους 30 εκ. τόνους ετησίως μέχρι το 2022, από τους 4,5 εκ. τόνους σήμερα.
Σύμφωνα, μάλιστα, με τοπικά ΜΜΕ του Πακιστάν, οι δυνατότητες του Ισλαμαμπάντ ως μία σημαντική αγορά ενέργειας με μεγάλες αναπτυξιακές προοπτικές επιβεβαιώνονται από το αυξημένο ενδιαφέρον κολοσσών της παγκόσμιας πετρελαϊκής βιομηχανίας για επενδύσεις στο δίκτυο υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας.
Σημειώνεται πως το Πακιστάν δημιούργησε τον πρώτο τερματικό σταθμό LNG το 2015, ενώ έκτοτε υπάρχει έντονη κινητικότητα ως προς την ανάπτυξη της βιομηχανίας φυσικού αερίου στη χώρα. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως, σύμφωνα με διεθνή πρακτορεία ειδήσεων, το Πακιστάν βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με χώρες όπως η Κίνα, η Τουρκία, η Ρωσία, η Μαλαισία και το Ομάν για τη σύναψη εμπορικών συμφωνιών με επίκεντρο το LNG.
Ωστόσο, παράγοντες της αγοράς αλλά και πολιτικοί αναλυτές υποστηρίζουν πως για την επίτευξη του στόχου προσέλκυσης νέων επενδύσεων είναι απαραίτητη η επαναφορά της πολιτικής σταθερότητας στη χώρα. Σημειώνεται πως το Πακιστάν διανύει περίοδο έντονων πολιτικών αναταράξεων εξαιτίας του αποκλεισμού του τέως πρωθυπουργού Ναουάζ Σαρίφ από όλα τα δημόσια αξιώματα, λόγω κατηγοριών για διαφθορά εναντίον του ιδίου αλλά και μελών της οικογένειάς του.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή του νότιου Ιονίου, δεν θα πραγματοποιήθουν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην περιοχή. Σύμφωνα με την ακτοπλοϊκή εταιρεία «Levante Ferries» δεν…

Άνοδο του μεριδίου αγοράς τους κατέγραψαν το 2025 τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, αν και οι παραγγελίες που εξασφάλισαν κατέγραψαν πτώση σε χωρητικότητα σε…

Η επενδυτική δραστηριότητα στην αγορά νεότευκτων ολοκληρώνει το έτος με σαφή τάση συρρίκνωσης, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, καθώς οι συνολικές παραγγελίες…

Ένας συνδυασμός παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων έντονων αναταράξεων στην προσφορά αλλά και μεγάλων επενδύσεων σε τεχνολογίες ΑΙ, πρόκειται να ωθήσουν την τιμή του χαλκού στη μεγαλύτερη…

Το 2025 αποτελεί έτος-ορόσημο για την εγχώρια παραγωγή ρυζιού της Ινδίας, καθώς κατάφερε να ξεπεράσει αυτήν της Κίνας. Την τελευταία δεκαετία, μάλιστα, η Ινδία…

Από 1η Ιανουαρίου 2026 καθίσταται πλέον υποχρεωτική η αναφορά, από την πλευρά των πλοιάρχων, των απολεσθέντων εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα. Ο νέος αυτός κανονισμός τίθεται…

Νεότερη Ενημέρωση- 1.40 Eπανέρχεται σταδιακά η ομαλότητα στα αεροδρόμια μετά το «μπλακ αουτ» που δημιουργήθηκε σήμερα, περίπου στις 9.30 το πρωί, λόγω των σοβαρών…

Στο 8,2% υποχώρησε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Νοέμβριο του 2025, έναντι του αναθεωρημένου προς τα πάνω 9,7% τον Νοέμβριο του 2024…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ