
«Μία από τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η παγκόσμια ναυτιλία είναι η υπερπροσφορά χωρητικότητας, η οποία σε μακροπρόθεσμη βάση είναι απολύτως μη βιώσιμη», δηλώνει η Anne H. Steffensen, Γενική Διευθύντρια και Διευθύνουσα Σύμβουλος της Ένωσης των Δανών Εφοπλιστών. Για την ίδια, όπως και για τα μέλη της Ένωσης, η απάντηση μπορεί να έλθει είτε μέσω περισσότερων διαλύσεων είτε μέσω λιγότερων παραγγελιών πλοίων. Ωστόσο, για τους Δανούς εφοπλιστές ως βέλτιση λύση παραμένει η επίτευξη μίας ισχυρής και διατηρήσιμης παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης, που θα οδηγήσει σε αύξηση και του παγκόσμιου εμπορίου προσφέροντας εργασία σε ολοένα και μεγαλύτερο αριθμό πλοίων και με ικανοποιητικούς ναύλους.
Οι Δανοί εφοπλιστές εκφράζουν τη συγκρατημένη αισιοδοξία τους, πως η παγκόσμια οικονομία αφήνει «για τα καλά» πίσω την εποχή της χρηματοπιστωτικής κρίσης. Την αισοδοξία τους τη στηρίζουν στη νέα εξαμηνιαία έρευνα από το «Citi Research», η οποία «βλέπει» βελτίωση του ΑΕΠ αλλά και των εταιρικών κερδών. Στην έκθεση σημειώνεται πως η παγκόσμια ανάπτυξη τροφοδοτείται από την καταγραφόμενη αύξηση του ΑΕΠ στις οκτώ από τις δέκα μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου, γεγονός που ωθεί και την παγκόσμια οικονομία προς ένα θετικό πρόσημο ανάπτυξης.
Μεταξύ των λόγων που οδηγούν σε ανάκαμψη την παγκόσμια οικονομία είναι, σύμφωνα με την έρευνα «Citi Research», η συγκρατημένη οικονομική ανάπτυξη σε συνδυασμό με τον χαμηλό πληθωρισμό, ενώ τα χαμηλά επιτόκια ενισχύουν την τάση για νέες επενδύσεις και αύξηση της αποδοτικότητας του βιομηχανικού τομέα.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/AN TU
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ