
Την έντονή τους ανησυχία εκφράζουν εκπρόσωποι του ναυτιλιακού επιμελητηρίου της Αγγλίας σχετικά με το Brexit, καθώς και με τους κινδύνους που διατρέχουν ευρωπαϊκά λιμάνια από την έξοδο αυτή.
Μέσα από ένα βίντεο που εξέδωσε το αγγλικό επιμελητήριο, προειδοποιεί ότι μετά το Brexit το εμπόριο μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και των χωρών της Ε.Ε. θα πραγματοποιείται μέσω τελωνειακών ελέγχων, γεγονός που θα οδηγήσει σε αυξημένη γραφειοκρατία, καθυστερήσεις στην εκτέλεση διεξαγωγής του εμπορίου μεταξύ των χωρών, επηρεάζοντας με αυτόν τον τρόπο αρνητικά την ευημερία των χωρών της Ε.Ε.
Ο κ. Guy Platten, Chief Executive του αγγλικού επιμελητηρίου, αναφέρει χαρακτηριστικά ότι «οι χώρες της Ε.Ε. πωλούν στη Μεγάλη Βρετανία ετησίως εμπορεύματα αξίας €273 δις.
Επομένως, το επονομαζόμενο «σκληρό» Brexit σε λιμάνια όπως το Ντόβερ στην Αγγλία, θα έχει αισθητά αρνητικά αποτελέσματα». Ο κ. Platten κάλεσε επίσης τους διαπραγματευτές του Brexit να διατηρήσουν ένα εμπόριο χωρίς προστριβές μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και των χωρών της Ε.Ε.
Κάλεσε επίσης τους εκπροσώπους των χωρών της Ε.Ε. να αναλογιστούν τις συνέπειες που θα έχει το Brexit στα ευρωπαϊκά λιμάνια, κυρίως στα βόρεια της ευρωπαϊκής ηπείρου, τα οποία βρίσκονται κοντά στη Μεγάλη Βρετάνια (Καλαί, Ζεεμπρούγκε, Δουβλίνο).
Μπορείτε να δείτε το βίντεο που εξέδωσε το επιμελητήριο της Αγγλίας, εδώ.
Φωτό: dublinport.ie
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ