
Στο πλαίσιο της 50ής συνάντησής της, η Επιτροπή του Paris MoU ανακοίνωσε την επικαιροποιημένη Λευκή, Γκρι και Μαύρη Λίστα του 2016, αναφορικά με τις επιδόσεις των σημαιών κρατών, καθώς και των αναγνωρισμένων διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών.
Οι λίστες περιλαμβάνουν τις σημαίες των κρατών ανάλογα με το επίπεδο της ποιότητάς τους. Η κατάταξη των σημαιών στην κάθε λίστα βασίζεται στον αριθμό των επιθεωρήσεων και των κρατήσεων που έχουν πραγματοποιηθεί σε ένα διάστημα 3 ετών.
Σε ό,τι αφορά το περασμένο έτος, όπως έχει προκύψει από τις επικαιροποιημένες λίστες, 42 σημαίες κρατών εντάσσονται στη Λευκή λίστα, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, η Δανία, η Ολλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ελλάδα, το Λουξεμβούργο, η Κύπρος, η Ιρλανδία, η Σιγκαπούρη, οι Μπαχάμες, οι νήσοι Μάρσαλ, οι Βερμούδες, οι Φιλιππίνες κ.ά. Η Γκρι λίστα του Paris MoU περιλαμβάνει 19 σημαίες, όπως η Νότια Κορέα η Πολωνία, το Κουβέιτ, η Λιθουανία, η Ελβετία, η Λιβύη, η Ινδία κ.ά., ενώ η Μαύρη λίστα περιέχει 12 σημαίες, όπως η Σιέρα Λεόνε, το Βανουάτου, η Καμπότζη, η Μολδαβία, η Τανζανία, το Παλάου κ.ά.
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι λίστες του 2016 σε σχέση με τις αντίστοιχες του 2015. Όπως προκύπτει, οι σημαίες των κρατών που εντάσσονται στη λευκή λίστα του Paris MoU του 2016 έχουν μειωθεί κατά 1 σε σχέση με τη λίστα του 2015, καθώς η Νότια Κορέα που ήταν στη λευκή λίστα έχει ενταχθεί πλέον στην γκρι.
Επιπλέον η σημαία του Άγιου Βικέντιου και των Γρεναδίνων μετακινήθηκε από τη μαύρη λίστα στη γκρι λίστα, ενώ οι σημαίες του Παλάου και του Βανουάτου μετακινήθηκαν από τη γκρι στη μαύρη λίστα.
Παρακάτω παρατίθενται οι ανανεωμένες λίστες του Paris MoU για τις σημαίες των κρατών, οι οποίες θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιουλίου 2017.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΕPA PHOTO EPA AKIO SUGA
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…

Ο Ντόναλντ Τραμπ διαβεβαίωσε χθες Κυριακή ότι οι ΗΠΑ διαπραγματεύτηκαν με το Ιράν και εξασφάλισαν την άμεση ασφαλή διέλευση 20 δεξαμενόπλοιων με πετρέλαιο από…

Οι εισαγωγές της Κίνας αποτελούν οδηγό της αύξησης κατά 5% των διά θαλάσσης μεταφορών σιδηρομεταλλεύματος τις πρώτες 12 εβδομάδες του 2026, παρά το γεγονός…

Η παρατεταμένη κρίση στον Αραβικό Κόλπο μετεξελίσσεται από βραχυπρόθεσμο σοκ προσφοράς σε παράγοντα καταστροφής της ζήτησης, σύμφωνα με ανάλυση της Xclusiv. Στον τομέα του…

Σημαντική ανθεκτικότητα καταγράφουν οι ιρανικές εξαγωγές αργού πετρελαίου, υπερβαίνοντας το 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως το διάστημα 18 Φεβρουαρίου-19 Μαρτίου. Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ