
Η Attica Group ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Συγκεκριμένα, οι ενοποιημένες πωλήσεις ανήλθαν σε €44,83 εκατ., έναντι των €43,85 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2016, αντιπροσωπεύοντας αύξηση κατά 2,2%.
Παρά τις αυξημένες πωλήσεις, που οφείλονται σε αυξημένη επιβατική κίνηση, η εταιρεία κατέγραψε ζημίες προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA), ύψους €4 εκατ., σε αντίθεση με το πρώτο τρίμηνο του 2016, κατά την διάρκεια του οποίου η Attica Group είχε κέρδη ύψους €5,74 εκατ.
Από την άλλη, η Minoan Lines κατέγραψε κέρδη προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA), ύψους €4 εκατ. για το πρώτο τρίμηνο του 2017, με τα καθαρά της κέρδη να ανέρχονται σε €0,2 εκατ. Πρόκειται για ένα ποσό σημαντικά χαμηλότερο από τα καθαρά κέρδη ύψους €4 εκατ. που είχαν καταγραφεί στην αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των δύο εταιρειών, τα όχι τόσο καλά οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους αποδίδονται στην εποχικότητα που χαρακτηρίζει τον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας τη συγκεκριμένη περίοδο, καθώς τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι συνήθως οι πρώτοι μήνες του έτους παρουσιάζουν τα χαμηλότερα ποσοστά επιβατικής κίνησης όλου του χρόνου.
Επιπλέον, να σημειωθεί ότι οι υψηλές τιμές των καυσίμων και των λιπαντικών που καταγράφονται κατά το τρέχον έτος, σχεδόν διπλάσιες από αυτές που ίσχυαν το 2016, συμβάλλουν αρνητικά στην κερδοφορία των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Φωτό: attica-group.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σημαντικές αλλαγές επήλθαν μετά το 1950 στην γεννητικότητα στη χώρα μας, καθώς οι γεννήσεις από 148 χιλ. κατά μέσο όρο το 1979-80 περιορίσθηκαν στις 67…

Στο περιθώριο της Gastech 2026 στην Μπανγκόκ, ο Υπουργός Ενέργειας του Ομάν, Salim al-Aufi, δήλωσε ότι η καθιέρωση εναλλακτικών διόδων φυσικού αερίου που παρακάμπτουν…

Τα μέλη της αμερικανικής Βουλής των Αντιπροσώπων ενέκριναν χθες Τετάρτη νέες κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας και συμμάχων της για τον ρόλο τους στον…

Στη σκιά των παγκόσμιων εμπορικών ανακατατάξεων, τα λιμάνια της Κασπίας και της Μαύρης Θάλασσας εξελίσσονται σε κομβικούς μεταφορικούς και διαμετακομιστικούς πόλους, διαδραματίζοντας καταλυτικό ρόλο…

Πρόσφατη ανάλυση του αμερικανικού ναυλομεσιτικού οίκου Poten & Partners καταγράφει τη σταδιακή υποχώρηση της επιρροής του OPEC στο θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς η αύξηση…

Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ