
Δικαστικό «φρένο» μπήκε στη στάση εργασίας που είχε εξαγγείλει η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) στο επιβατηγό-οχηματαγωγό «ΑΡΙΑΔΝΗ», καθώς το αρμόδιο δικαστήριο έκρινε την κινητοποίηση παράνομη και καταχρηστική. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η ομαλή εκτέλεση των δρομολογίων στην «καρδιά» της τουριστικής περιόδου, αποτρέποντας την ταλαιπωρία για το επιβατικό κοινό.
Αφορμή για την κινητοποίηση στάθηκε η διαφωνία σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού των αμοιβών για τα έκτακτα (express) δρομολόγια. Η Attica Group, δίνοντας τις δικές της διευκρινίσεις, ξεκαθαρίζει -σύμφωνα με την ανακοίνωση της- ότι τηρεί απαρέγκλιτα τη νομοθεσία και τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, ακολουθώντας την πάγια πρακτική που ισχύει εδώ και δεκαετίες στον κλάδο. Παράλληλα, η εταιρεία εκφράζει τον προβληματισμό της, σημειώνοντας ότι η αντίδραση του συνδικάτου ήρθε πρόωρα, πριν καν ολοκληρωθεί η εκκαθάριση της μισθοδοσίας του Ιουλίου.
Ακολουθεί η ανακοίνωση της Attica Group:
Η Attica Group ενημερώνει το επιβατικό κοινό και τους κοινωνικούς εταίρους ότι το αρμόδιο δικαστήριο κήρυξε παράνομη και καταχρηστική τη στάση εργασίας που είχε εξαγγελθεί για σήμερα στο Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΡΙΑΔΝΗ» από την «Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού» («ΠΕΝΕΝ»).
Η Attica Group επιθυμεί να καταστήσει απολύτως σαφές ότι το ζήτημα που δημιουργήθηκε δεν αφορά την μη τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας και των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, τις οποίες η Εταιρία εφαρμόζει διαχρονικά με συνέπεια και χωρίς καμία παρέκκλιση, όπως επιβεβαιώθηκε και από τον σημερινό έλεγχο στο εν λόγω πλοίο, που διενήργησε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), παρουσία των αρμόδιων λιμενικών αρχών. Αφορά αποκλειστικά τις επιλογές, τις μεθοδεύσεις και τη στρατηγική που ακολούθησε για μία ακόμη φορά η ηγεσία της ΠΕΝΕΝ αμφισβητώντας για πρώτη φορά τον τρόπο υπολογισμού της αμοιβής των ναυτικών στη διάρκεια των έκτακτων (express) δρομολογίων, η οποία υπολογίζεται και εφαρμόζεται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο εδώ και περίπου τρεις δεκαετίες σύμφωνα με την ισχύουσα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας και την πάγια πρακτική του συνόλου του κλάδου της επιβατηγού ναυτιλίας.
Η Attica Group εφαρμόζει απαρέγκλιτα τις σχετικές διατάξεις, χωρίς καμία απόκλιση ή διαφοροποίηση. Σε καμία περίπτωση η Εταιρία δεν μετέβαλε τον τρόπο εφαρμογής τους, ούτε προέκυψε οποιοδήποτε νέο πραγματικό ή νομικό δεδομένο που να δικαιολογεί τους ισχυρισμούς περί μη ορθής εφαρμογής της Συλλογικής Σύμβασης.
Προκαλεί μάλιστα εύλογο προβληματισμό το γεγονός ότι η κινητοποίηση εξαγγέλθηκε αυτή την περίοδο αυξημένης κίνησης και πριν ακόμη ολοκληρωθεί η διαδικασία μισθοδοσίας του μηνός Ιουλίου – πρώτου θερινού μήνα που το πλοίο Αριάδνη πραγματοποιεί έκτακτα (express) δρομολόγια- και πριν διαπιστωθεί στην πράξη ο τρόπος υπολογισμού και καταβολής των σχετικών αποδοχών στο τέλος του μηνός. Κατά συνέπεια, οι ισχυρισμοί περί δήθεν μη ορθού υπολογισμού των προβλεπόμενων αμοιβών είναι απολύτως αβάσιμοι, αφού διατυπώθηκαν χωρίς να έχει καν προηγηθεί η πραγματική εκκαθάριση και πληρωμή τους.
Τονίζουμε, ότι τα έκτακτα (express) δρομολόγια αποτελούν ανταπόκριση στις αυξημένες μεταφορικές ανάγκες και στα αιτήματα των νησιωτικών κοινωνιών για την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης. Η διασφάλιση της σύνδεσης των νησιών και η εξυπηρέτηση των επιβατών αποτελεί ευθύνη που η Attica Group αναλαμβάνει με συνέπεια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, με ειδική μέριμνα κατά τη θερινή περίοδο για να ικανοποιήσει τις αυξημένες ανάγκες των κατοίκων και των παραθεριστών.
Η επιλογή της ηγεσίας της ΠΕΝΕΝ να προχωρήσει σε κινητοποιήσεις υπό αυτές τις συνθήκες προκαλεί αδικαιολόγητη αναστάτωση σε χιλιάδες επιβάτες και στις νησιωτικές κοινωνίες. Η επιλογή αυτή κρίθηκε τελικώς από τα αρμόδια δικαστήρια ως παράνομη και καταχρηστική.
Η Εταιρία σέβεται απολύτως το δικαίωμα των εργαζομένων στη συνδικαλιστική οργάνωση και στις νόμιμες διεκδικήσεις τους. Ο διάλογος, όμως, προϋποθέτει πραγματικά δεδομένα, ειλικρίνεια, υπευθυνότητα και σεβασμό στη νομιμότητα από όλες τις πλευρές.
Προτεραιότητα της Attica Group παραμένει η ασφαλής και απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των νησιών, των κατοίκων τους και των επισκεπτών τους, με πλήρη σεβασμό προς τους εργαζομένους, τη νομιμότητα και τις ανάγκες της ελληνικής ακτοπλοΐας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Εκτός λειτουργίας τέθηκε από τις 27 Ιουλίου το στρατηγικής σημασίας διυλιστήριο της Saudi Aramco στο Jazan, δυναμικότητας 400.000 βαρελιών ημερησίως, στον απόηχο της νέας…

Μία νέα σελίδα στην ιστορία του γυρίζει ο Όμιλος AKTOR, μετά την επιτυχημένη ολοκλήρωση της Αύξησης Μετοχικού Κεφαλαίου (ΑΜΚ) ύψους 650 εκατ. ευρώ και…

Ο Ντόναλντ Τραμπ έκρινε χθες Δευτέρα ότι οι συνομιλίες των ΗΠΑ και του Ιράν έχουν «καλές πιθανότητες» να φέρουν αποτέλεσμα, ενώ η ιρανική πολιτική…

Σχέδιο για τη δημιουργία μιας περιφερειακής κοινοπραξίας για τη διαχείριση των Στενών του Ορμούζ μεταξύ του Ιράν και των αραβικών κρατών του Κόλπου κατέθεσε…

Τουλάχιστον 50 άνθρωποι τραυματίστηκαν από τον ισχυρό σεισμό μεγέθους 7,1 βαθμών που έπληξε σήμερα τη νοτιοδυτική Ιαπωνία, ενώ κάποια κτίρια κατέρρευσαν, προκλήθηκαν ζημιές στο…

Μια νέα πρωτοβουλία για τη χαρτογράφηση του κόστους ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, με σκοπό το σχεδιασμό μιας νέας εθνικής πολιτικής εμφανίστηκε στο προσκήνιο στις 27/07. Ειδικότερα,…

Το άνοιγμα του The Ellinikon Sports Park στο κοινό, η πρόοδος του Riviera Tower που έφτασε πλέον στα 200 μέτρα και τους 50 ορόφους,…

«Νωχελικές» καταγράφηκαν οι διά θαλάσσης μεταφορές χάλυβα το β΄ τρίμηνο του 2026, αφού ο όγκος του συγκεκριμένου αγαθού που μεταφέρθηκε αυτό το διάστημα ανήλθε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ