
Η Pyxis Tankers Inc. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2017, τα οποία κινήθηκαν σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο, κυρίως λόγω μειωμένων ναύλων για τα πλοία της και λιγότερων ημερών χρήσης του στόλου.
Αναλυτικότερα, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε $7,7 εκατ. χαμηλότερα κατά 8,7% σε σχέση με πέρυσι ($8,4 εκατ. το πρώτο τρίμηνο του 2016), ενώ η εταιρεία παρουσίασε ζημίες $1,7 εκατ. (ή $0,09/μετοχή) έναντι κερδών $1,1 εκατ. (ή $0,06/μετοχή) το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο. Το Time Charter Equivalent για το τρίμηνο έφτασε τα $9.810 ενώ το ποσοστό χρήσης του στόλου (fleet utilization) άγγιξε το 88,9%.
Σχολιάζοντας την ανακοίνωση, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Βαλέντιος Βαλέντης ανέφερε ότι «τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τέταρτο του 2017 αποτυπώνουν πλήρως το περιβάλλον προκλήσεων που υπάρχει στη ναυλαγορά. Τόσο στις χρονοναυλώσεις, όσο και στη spot αγορά, οι ναύλοι παρουσίασαν μεγάλες διακυμάνσεις, αν και συνολικά κινήθηκαν σε βελτιωμένα γενικά επίπεδα. […] Αναμένουμε υψηλότερους ναύλους προς τα τέλη του έτους λόγω ορισμένων πολύ καλών στοιχείων, όπως οι σημαντικά λιγότερες παραδόσεις MRs’ σε συνδυασμό με τη συνολική αύξηση της κατανάλωσης παγκοσμίως. […] Σε σχέση με τις δανειακές υποχρεώσεις της εταιρείας μας, τον Μάιο συμφωνήσαμε με έναν εκ των δανειστών μας για παράταση των λήξεων δάνειων μας, που αφορούν δύο πλοία μας, κατά τέσσερα χρόνια ήτοι τον Σεπτέμβριο του 2022, έτσι ώστε η επόμενη δανειακή υποχρέωση μας να είναι το δεύτερο τρίμηνο του 2020, βελτιώνοντας τη χρηματοοικονομική μας ευχέρεια».
Η Pyxis Tankers διαχειρίζεται στόλο 6 πλοίων υγρού φορτίου (4 MR και 2 Small Tanker), συνολικής χωρητικότητας 216.635 dwt.
Φωτό: pyxistankers.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η νέα άρνηση του διοικητικού συμβουλίου της Genco Shipping & Trading να κάνει δεκτή την αναθεωρημένη πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping κλιμακώνει την…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…

Capital Link’s 20th Annual International Shipping Forum took place with great success on Monday, March 9, 2026, at the Metropolitan Club in New York…

Η κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει να καταλάβει ή να αποκλείσει το νησί Χαργκ του Ιράν προκειμένου να ασκήσει πιέσεις στην Τεχεράνη…

Η Hapag-Lloyd και αξιωματούχοι της ινδικής κυβέρνησης υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI) με σκοπό την εμβάθυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας και την υποστήριξη της συνεχιζόμενης ανάπτυξης…

Την άμεση ενεργοποίηση του διεθνούς παράγοντα για την αντιμετώπιση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ απαιτεί το Συμβούλιο του ΙΜΟ. Υπενθυμίζεται ότι, ο IMO…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ