
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα η China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI), τα ναυπηγεία της χώρας κατέγραψαν μείωση στις παραγγελίες που έλαβαν για νέα πλοία το πρώτο τετράμηνο του 2017, συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους.
Συγκεκριμένα, από τις αρχές του έτους έως τα τέλη του περασμένου Απριλίου, τα ναυπηγεία της Κίνας ανέλαβαν να ναυπηγήσουν πλοία χωρητικότητας 6,65 εκατ DWT, μείωση κατά 51,8% σε σχέση με την χωρητικότητα των πλοίων που είχαν συμφωνήσει να ναυπηγήσουν την αντίστοιχη περίοδο του 2016. Μέχρι τα τέλη του περασμένου Μαρτίου το βιβλίο των παραγγελιών των κινέζικων ναυπηγείων περιελάμβανε τη ναυπήγηση πλοίων χωρητικότητας 86,62 εκατ. DWT, αριθμός που αντιπροσωπεύει μείωση κατά 30,3%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2016 και μείωση της τάξεως του 13%, σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία που υπήρχαν στα τέλη του περασμένου έτους. Επιπλέον, σύμφωνα με την CANSI, μέσα στο διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου του τρέχοντος έτους, τα ναυπηγεία της Κίνας είχαν ολοκληρώσει τη ναυπήγηση πλοίων συνολικής χωρητικότητας 18,56 εκατ. DWT, αύξηση κατά 71,9% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2016.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της CANSI, η αξία των πλοίων που ναυπήγησαν τα 80 κύρια ναυπηγεία της χώρας το διάστημα των πρώτων τεσσάρων μηνών του τρέχοντος έτους ανέρχεται σε $16,7 δις, μείωση κατά 8,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2016. Τα έσοδα των ναυπηγείων αυτών ανήλθαν σε $12 δις περίπου, μείωση κατά 10% σε σχέση με το 2016, ενώ τα κέρδη τους υπολογίζονται σε $87 εκατ. περίπου, αντιπροσωπεύοντας μείωση 45%, συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους.
Φωτό: csbcnet.com.tw
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Θύμα διαδικτυακής απάτης με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης (deepfake) έπεσε ο εφοπλιστής Αθανάσιος Μαρτίνος, καθώς σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης κυκλοφορεί παραποιημένο βίντεο από παλαιότερη…

Σε αύξηση των βασικών της επιτοκίων κατά 0,25% προχώρησε σήμερα η Ευρωπαική Κεντρική Τράπεζα, με αποτέλεσμα το βασικό επιτόκιο να διαμορφωθεί στο 2,5% Όπως…

Συνέντευξη του Θάνου Καραντζιά, αναγνωρισμένος Έλληνας PGA golfer και διοργανωτής του Greek Maritime Golf Event

Ένα κινεζικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατέπλευσε την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου στο Teesport του Ηνωμένου Βασιλείου, μετά από ένα ταξίδι-ορόσημο από την Κίνα μέσω της…

Πυρκαγιά σε φορτηγό πλοίο (cargo) με ξένη σημαία, στο οποίο γίνονταν εργασίες συντήρησης σε ναυπηγείο σε λιμάνι του Τσινγκντάο (ανατολική Κίνα), στοίχισε τη ζωή…

Η Toro Corp., συμφερόντων του κ. Πέτρου Παναγιωτίδη, προχωρά σε spin-off των δραστηριοτήτων της στη θαλάσσια μεταφορά LPG. Η AI OKTO CORP., η οποία…

Οι Χούθι έθεσαν σήμερα υπό τον έλεγχό τους το λιμάνι της πόλης Mocha, δήλωσαν τρεις πηγές από την κυβέρνηση της Υεμένης στο Reuters, καθώς…

Στις 5 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε επίσημα η λειτουργία του Vostok Oil στη χερσόνησο Taimyr, του μεγαλύτερου ενεργειακού έργου της Rosneft στην Αρκτική. Το project περιλαμβάνει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ