
Την υποστήριξή τους δηλώνουν σε κοινό δελτίο Τύπου η Ένωση των Ευρωπαίων Πλοιοκτητών (ECSA), το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) και η BIMCO στην επικύρωση του Πρωτοκόλλου 2010 για τη Διεθνή Σύμβαση του IMO περί ευθύνης και αποζημιώσεων για ζημιά σχετιζόμενη με τη θαλάσσια μεταφορά επικίνδυνων και επιβλαβών ουσιών (International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea 1996).
Μετά την έγκριση του Πρωτοκόλλου 2010 από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η προσοχή στρέφεται προς το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, το οποίο θα πρέπει με την σειρά του να εγκρίνει το πρωτόκολλο για να μπορέσουν να προσχωρήσουν στη σχετική σύμβαση τα κράτη μέλη της Ε.Ε. Οι ECSA, ICS και BIMCO, σύμφωνα με την κοινή τους δήλωση, ενθαρρύνουν τα κράτη μέλη της Ε.Ε. να επικυρώσουν τη σύμβαση το συντομότερο δυνατόν.
Με τον τρόπο αυτό η Ε.Ε. θα δώσει το παράδειγμα για να μπορέσει σύντομα η σύμβαση αυτή να τεθεί σε ισχύ και σε διεθνές επίπεδο. Πρόκειται για μια σύμβαση υψίστης σημασίας για τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα καθώς αφορά τα πλοία που μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια, χημικά φορτία, LNG και LPG.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/STR
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ