
Oι εξαγωγές σιτηρών της Ρωσίας προς τις χώρες του Συνδέσμου Κρατών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN), έχουν ήδη αυξηθεί κατά το διπλάσιο κατά το τρέχον γεωργικό έτος, σύμφωνα με αξιωματούχους της Ρωσίας. Το τρέχον γεωργικό έτος στη Ρωσία διαρκεί από την 1 Ιουλίου του 2016 μέχρι τις 30 Ιουνίου 2017. Τα κράτη-μέλη της ASEAN είναι η Ινδονησία, η Μαλαισία, οι Φιλιππίνες, η Σιγκαπούρη, η Ταϊλάνδη, το Μπρουνέι, η Καμπότζη, το Λάος, τη Μιανμάρ και το Βιετνάμ. Σε αυτή τη συγκεκριμένη περίοδο, η Ρωσία παρέδωσε περίπου 587.000 τόνους σιτηρών στην περιοχή, και πιο συγκεκριμένα 467.000 τόνων σίτου και 118 τόνους καλαμπόκι.
Σύμφωνα με την ρυθμιστική αρχή, η πρόβλεψη περί των εισαγωγών σιτηρών από τις χώρες της ASEAN αυξήθηκε σε 38 εκατ. τόνους.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το 2016 η συγκομιδή σιτηρών της Ρωσίας ξεπέρασε τους 119 εκατ. τόνους, η χώρα μπορεί σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο να εξάγει 40 εκατ. τόνους σε αυτό το γεωργικό έτος, όπως δήλωσε ο υπουργός Γεωργίας Αλεξάντερ Tkachev.
Το 2015, η Ρωσία εξήγαγε 33,9 εκατ. τόνους. Στις ημέρες της Σοβιετικής Ένωσης, η συγκομιδή σιτηρών στην επικράτεια της σύγχρονης Ρωσίας ήταν μεγαλύτερη. Ενδεικτικά, το 1978 η συγκομιδή ανήλθε σε 127,8 εκατ. τόνων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ