
Σύμφωνα με την Boeing, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προβλέπεται να δαπανήσουν περισσότερα από 1,1 τρις δολάρια ΗΠΑ ή σχεδόν 1 τρις ευρώ για την αγορά νέων αεροσκαφών μέσα στα επόμενα είκοσι χρόνια. Αυτή η εξέλιξη, όπως υποστηρίζει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εμπορικών αεροσκαφών της Αμερικής, οφείλεται στην αναμενόμενη μεγάλη αύξηση της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια από τους Ευρωπαίους, που σε μεγάλο βαθμό εκτιμάται ότι θα καλυφθεί από αερομεταφορείς χαμηλού κόστους (low-cost carriers).
Συγκεκριμένα η Boeing υποστηρίζει ότι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν 7.500 νέα αεροσκάφη έως το 2035, με κυρίαρχη την παρουσία επιβατικών αεροσκαφών μονού διαδρόμου.
Να σημειωθεί ότι το 2015 οι αερομεταφορείς της Ευρώπης απέκτησαν περισσότερα από 240 αεροσκάφη, εκ των οποίων το 67% ήταν αεροσκάφη μονού διαδρόμου.
Σύμφωνα με την Boeing έως το 2035 σχεδόν το 80% των νέων αεροσκαφών που θα παραγγείλουν οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα είναι μονού διαδρόμου για κάλυψη μικρών και μεσαίων αποστάσεων, με συνολικό κόστος αγοράς που θα αγγίζει τα 640 δις δολάρια ΗΠΑ.
Φωτό: boeing.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ