
O ρωσικός γίγαντας Lukoil σχεδιάζει να εγκαινιάσει την παραγωγή πετρελαίου στο οικόπεδο Filanovsky στην Κασπία Θάλασσα μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου, όπως ανακοίνωσε στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Tass o Senior Vice President της εταιρείας Azat Shamsuarov. “Eχουμε ήδη ολοκληρώσει την πρώτη φάση του τεχνολογικού εξοπλισμού στο οικόπεδο Filanovsky. Χθες ξεκινήσαμε τις επιχειρήσεις για μια δεύτερη πετρελαιοπηγή», δήλωσε χαρακτηριστικά στο ρωσικό πρακτορείο.
Η παραγωγική ικανότητα των πετρελαιοπηγών είναι 3.000 τόνοι και 1.200 τόνοι παραγωγής ημερησίως. Η ημερομηνία έναρξης της παραγωγής στο συγκεκριμένο οικόπεδο έχει αναβληθεί ήδη αρκετές φορές εξαιτίας τόσο της εσωτερικής πολιτικής και οικονομικής κατάστασης της χώρας, της αναπροσαρμογής της στρατηγικής της Lukoil αλλά και της παγκόσμιας πτώσης στις τιμές του πετρελαίου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lukoil Vagit Alekperov είπε πριν λίγο καιρό ότι η παραγωγή στη συγκεκριμένη περιοχή θα ξεκινούσε τον Αύγουστο του 2016.
Τα κοιτάσματα στο οικόπεδο Filanovsky ανακαλύφθηκαν το 2005 και η Lukoil σχεδιάζει σύμφωνα με το Tass να επενδύσει 882 δισεκατομμύρια ρούβλια (13,6 δις δολάρια ΗΠΑ) στην ανάπτυξή του για τη χρονική περίοδο 2016-2045. Εν τω μεταξύ το Κρεμλίνο στέκεται υπεραισιόδοξο αναφορικά με τα κοιτάσματα στις βόρειες θάλασσες της Δυτικής Σιβηρίας και ειδικά στην ευρύτερη περιοχής της θάλασσας Kara.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Rosneft Ιγκόρ Σέτσιν δήλωσε την περασμένη Τετάρτη σε ρωσικά ΜΜΕ ότι τα κοιτάσματα της περιοχής είναι αντίστοιχης “αξίας” με αυτά της Σαουδικής Αραβίας.
Οι γεωτρήσεις στο βορινότερο έως σήμερα σημείο στη Ρωσική Ομοσπονδία, απέδειξαν ότι η περιοχή πιθανώς να είναι μεταξύ των σημαντικότερων τριών κοιτασμάτων που ανακαλύφθηκαν στην τελευταία τριετία. Η Rosneft έχει ήδη ξεκινήσει περαιτέρω εξερευνήσεις στις σιβηρικές θάλασσες Καρά, Chukchi και Laptev από το καλοκαίρι.
Φωτο: Lukoil
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι Βρυξέλλες αυξάνουν τις πιέσεις προς τη Βρετανία με στόχο να αυξήσει τους δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και να ευθυγραμμίσει περισσότερο την εμπορική…

Η World Steel Association δημοσίευσε πρόσφατα τα δεδομένα της για την παραγωγή χάλυβα τον Αύγουστο μεταξύ των βασικότερων παραγωγών ανά τον κόσμο, συγκρίνοντάς τα…

Ισορροπία μεταξύ ζήτησης και προσφοράς διαβλέπει η BIMCO στη ναυλαγορά των containerships το 2026, σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυσή της. Παρ’ όλα αυτά, η εν…

Ρωσικά πλήγματα προκάλεσαν ζημιές σε λιμενικές υποδομές και άλλες εγκαταστάσεις στην ουκρανική περιφέρεια της Οδησσού στη Μαύρη Θάλασσα, δήλωσε σήμερα ο κυβερνήτης της ουκρανικής…

Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της…

Η DryDel συνεχίζει το επενδυτικό της κρεσέντο στα ναυπηγεία της Ιαπωνίας, αυτή τη φορά όμως με την παραγγελία δύο bulk carriers των 82.000 dwt…

Το Κατάρ, εν μέσω διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας στον Κόλπο, προχωρά στην παράταση, κατά έναν μήνα, του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για…

Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ