
Τα τελευταία χρόνια η παγκόσμια ναυτιλία αλλά και η ναυπηγική βιομηχανία «παλεύουν» με τις αδύναμες αγορές, προσπαθώντας να ανταπεξέλθουν σε μία εντεινόμενη κρίση στις ναυλαγορές είτε λόγω υπερπροσφοράς είτε λόγω οικονομικής κρίσης και επιβράδυνσης του ρυθμού ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου.
Τόσο τα προβλήματα του ναυτιλιακού κλάδου σε παγκόσμιο επίπεδο, όσο και η καλή πορεία των γερμανικών ναυπηγείων, παρά τη διεθνή κρίση, θα αποτελέσουν δύο βασικά θέματα στα οποία η Διεθνής Έκθεση “SMM HAMBURG 2016” (Schiff Maschine Meerestechnik), η οποία ανοίγει τις πύλες της στο Αμβούργο σήμερα Τρίτη 6 Σεπτεμβρίου, θα δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα.
Στο πλαίσιο της τετραήμερης έκθεσης θα διεξαχθούν μία σειρά συνεδρίων (όπως τα: Maritime Future Summit, GMEC – Global Maritime Environmental Congress, MS&D – International Conference for Maritime Security και Defence and Offshore Dialogue), όπου οι συμμετέχοντες-εκπρόσωποι της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας θα μπορέσουν να συζητήσουν και να ανταλλάξουν απόψεις και για θέματα που μεταξύ άλλων άπτονται της εισόδου της ναυτιλίας στην εποχή της ψηφιοποίησης, της ασφάλειας αλλά και της πράσινης τεχνολογίας. Μάλιστα, μία ολόκληρη αίθουσα (Hall A5) έχει αποκλειστικά αφιερωθεί στην παρουσίαση εταιρειών και τεχνολογικών προϊόντων που αφορούν στη λεγόμενη «πράσινη πρόωση» (Green Propulsion).
Η Διεθνής Έκθεση SMM HAMBURG 2016, που αποτελεί τη σημαντικότερη έκθεση στο χώρο της ναυτιλιακής βιομηχανίας και του ναυτιλιακού βιομηχανικού εξοπλισμού στην Ευρώπη, θα διεξαχθεί από την Τρίτη 6 έως και την Παρασκευή 9 Σεπτεμβρίου. Στην φετινή, 27η διοργάνωση, λαμβάνουν μέρος περισσότεροι από 2.150 εκθέτες, από 67 χώρες, με τα δύο τρίτα των εκθετών να προέρχονται από επιχειρήσεις με έδρα εκτός Γερμανίας, ενώ στα περίπτερα της έκθεσης αναμένεται να περιηγηθούν περισσότεροι από 50.000 επισκέπτες.
Την τελευταία ημέρα της Έκθεσης θα διεξαχθεί για μία ακόμα φορά και το Maritime Career Market, μετά την επιτυχία που σημείωσε το 2014.
Φωτό: hamburg-messe.de/
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ