
Με την Hanjin, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες, να έχει ήδη πτωχεύσει, η Αναπτυξιακή Τράπεζα της Κορέας ανακοίνωσε ότι το χρέος της εταιρείας ξεπερνούσε τα $5,5 δις στο τέλος Ιουνίου. Ως εκ τούτου παρουσιάζει ενδιαφέρον η αποτίμηση της αξίας του στόλου της εταιρείας ο οποίος αποτελείται από 63 πλοία και η αξία του οποίου εκτιμάται σήμερα στα $1,7 δις (συμπεριλαμβάνονται και τα συμβόλαια για νέες ναυπηγήσεις).
Ο παρακάτω πίνακας της εταιρείας VesselsValue παρουσιάζει τη διάρθρωση του στόλου της Hanjin στην παρούσα χρονική περίοδο.

Φήμες της αγοράς κάνουν λόγο για ενδιαφέρον εξαγοράς της Hanjin από την εταιρεία ΗΜΜ, η οποία όμως διαθέτει μόλις 36 πλοία (15 bulkers, 18 containerships και 3 tankers) συνολικής αξίας περί τα $966 εκ.
Αν προχωρήσει η εξαγορά τότε η αξία του στόλου της ΗΜΜ θα εκτοξευθεί στα $2,7 δις ενώ θα βρεθεί στην 27η θέση παγκοσμίως σε ότι αφορά την αξία του στόλου (την πρώτη θέση κατέχει η COSCOCS (China Ocean Shipping Corporation’s) με αξία στόλου περί τα $20 δις).
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ