
Η πρόσφατη απόφαση του βασιλιά του Μπαχρέιν να επιτρέψει την εγκατάσταση και λειτουργία εταιρειών με 100% αλλοδαπή ιδιοκτησία διαφαίνεται ότι θα έχει μια “θετική” επίδραση στην οικονομία του λιλιπούτειου νησιού που κλονίζεται από τις οικονομικές αλλά και γεωπολιτικές αναταράξεις στην περιοχή.
Το Μπαχρέιν, ένα από τα πρώτα κράτη που ανακαλύφθηκε ο Μαύρος Χρυσός στην Αραβική χερσόνησο, θεωρείται “προτεκτοράτο” της Σαουδικής Αραβίας και των ΗΠΑ αλλά οι εσωτερικές -θρησκευτικές κυρίως- αναταραχές, η μείωση του τουρισμού από τη Σαουδική Αραβία και η φθίνουσα πορεία σε όλα τα κράτη της περιοχής έχουν αναγκάσει τον Βασιλιά Hamad bin Isa Al Khalifa να ακολουθήσει νέες πολιτικές για την προσέλκυση κεφαλαίων.
Σύμφωνα με το νέο νόμο, η κυβέρνηση θα επιτρέψει σε επιχειρήσεις που θα εγκατασταθούν ή θα εγκαινιάσουν τη λειτουργία τους στο νησί, χωρίς να υπάρξει καμία συμμετοχή στη μετοχική σύνθεση από κατοίκους ή νομικά πρόσωπα του Μπαχρέιν. Ωστόσο η “ελευθέρωση” της μετοχικής σύνθεσης αφορά συγκεκριμένους τομείς όπως τα ακίνητα, οι επιχειρηματικές και διοικητικές υπηρεσίες, η υγεία, η ενημέρωση και οι επικοινωνίες, η κατασκευή και οι τεχνικές υπηρεσίες.
Το Μπαχρέιν, σε σχέση με τα γειτονικά κράτη, προσφέρει ήδη ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα αφού οι τιμές των ενοικίων και του γενικότερου κόστους ζωής είναι σε ελκυστικά επίπεδα. Επίσης θεωρείται το πιο κοσμοπολίτικο και προοδευτικό απ’ όλα τα γειτονικά Βασίλεια και Εμιράτα.
Η νέα νομοθεσία είναι, σύμφωνα με ειδικούς, πιθανό να προσελκύσει εταιρείες ώστε να δημιουργήσουν νέες έδρες στη Μέση Ανατολή εκμεταλλευόμενες τις χαμηλότατες φορολογίες που ισχύουν και απ’ όσο φαίνεται θα διατηρηθούν τόσο για τα νομικά όσο και τα φυσικά πρόσωπα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ