
Μετά από μία περίοδο επισκευών και αποκατάστασης που διήρκεσε 15 μήνες, το ιστορικό ατμόπλοιο «Italie» άφησε το ναυπηγείο της Λωζάννης και έκανε την πρώτη του έξοδο στη λίμνη της Γενεύης ή Λεμάν, την περασμένη Πέμπτη 21 Ιουλίου.
Το πλοίο, που ναυπηγήθηκε την περίοδο της Belle Epoque και συγκεκριμένα το 1908, θα ξεκινήσει επίσημα τα δρομολόγιά του τον προσεχή Νοέμβριο, όπως δήλωσε ο Romuald Micheloud διευθυντικό στέλεχος της εταιρείας «Companie générale de navigation sur le Léman (CGN)», στην οποία ανήκει το ιστορικό πλοίο, αφού πρώτα πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες τεχνικές δοκιμές που θα διασφαλίσουν το αξιόπλοο του πλοίου.
Το μήκος του «Italie» φτάνει τα 65,5 μέτρα ενώ μπορεί να φιλοξενήσει έως και 800 επιβάτες.
Να σημειωθεί ότι από το 1958 το «Italie» έχει αποκτήσει και κινητήρα ντίζελ, αλλά συνεχίζει να διατηρεί τους δύο πλευρικούς τροχούς του, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το αδελφό του πλοίο «Vevey», που και αυτό ανακαινίστηκε πρόσφατα, και το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερο σε ηλικία ατμόπλοιο που συνεχίζει τους πλόες του στην Ευρώπη, με έτος κατασκευής το 1908.
Το κόστος της αποκατάστασης του «Italie» άγγιξε τα περίπου 12,5 εκατ. ευρώ και πλέον διαθέτοντας σύγχρονο εξοπλισμό το πλοίο θα μπορεί να πλέει στα νερά της Λίμνης της Γενεύης όλο τον χρόνο, προσφέροντας μοναδικές εμπειρίες στους επιβάτες τους, που κατά κύριο λόγο αναμένεται να είναι επισκέπτες και τουρίστες στην περιοχή.
Η εταιρεία «Companie générale de navigation sur le Léman» ανήκει στο ελβετικό δημόσιο και δραστηριοποιείται στη Λίμνη της Γενεύης συνδέοντας τις πόλεις στην ελβετική αλλά και γαλλική όχθη της λίμνης, όπως την Γενεύη, την Λωζάννη, και το Εβιάν-λε-Μπαιν.
Μπορείτε να δείτε ένα εντυπωσιακό βίντεο με το ανακαινισμένο και ηλικίας 109 ετών ατμόπλοιο «Vevey», να πλέει στα νερά της λίμνης της Γενεύης, εδώ:
https://www.youtube.com/watch?v=upBhG55AyDM.
Ενώ στο ακόλουθο βίντεο, μπορείτε να δείτε εικόνες από το αποκατεστημένο ατμόπλοιο «Italie»: https://www.youtube.com/watch?v=iFN7wl23lsQ
Φωτό: http://www.cgn.ch/en-gb/flotte-belle-epoque/ship.aspx?id=1354
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Το δεύτερο της νεότευκτο ρυμουλκό παρέλαβε η εταιρεία SVS στην οποία συμμετέχουν τρεις σημαίνουσες εταιρείες του κλάδου: η Vernicos, η Spanopoulos και η Lyboussakis.…
Η κυβερνοασφάλεια των συστημάτων OT (Operational Technology) αποτελεί σημαντική πρόκληση για τις πλωτές μονάδες παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FPSO). Σε μονάδες όπως τα FPSO,…
Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2% τον Ιούνιο του 2025, από 1,9% τον Μάιο, σύμφωνα με μια προκαταρκτική εκτίμηση της…
Με ταχύτατους ρυθμούς βαίνει η επέκταση του στόλου της CMA CGM, με την γαλλική εταιρεία τακτικών γραμμών να γιορτάζει πρόσφατα τα «βαφτίσια» ενός ακόμη…
Καθώς οι συμφωνίες μακροχρόνιας προμήθειας LNG κερδίζουν συνεχώς έδαφος, η BP «έκλεισε» πρόσφατα ένα σημαντικό deal με ιταλικό άρωμα. Συγκεκριμένα, η BP υπέγραψε μακροχρόνια…
Καθώς εντείνονται οι προσπάθειες για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, οι liner κολοσσοί «ποντάρουν» ολοένα και περισσότερο στη μεθανόλη ως εναλλακτικό καύσιμο. Στο…
Καθώς η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, στον απόηχο της εκεχειρίας Ισραήλ-Ιράν, η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ…
Η First Quantum Minerals Ltd. άρχισε να μεταφέρει εκ νέου αποθέματα χαλκού από το ορυχείο της στον Παναμά, 19 μήνες μετά το κλείσιμο της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ