
Μετά την ενημέρωση που είχε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) κατά τη χθεσινή συνεδρίασή της από την ηγεσία του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου για την πορεία των επαφών και συζητήσεων της με το υπουργείο Εργασίας εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:
“Σχετικά με εφαρμογή των διατάξεων του πρόσφατα ψηφισθέντος νόμου για το ασφαλιστικό, και μετά από πολύωρη και ενδελεχή συζήτηση επί των τεθέντων θεμάτων, διαπίστωσε για άλλη μία φορά ότι Κυβέρνηση και Δανειστές, προσπαθούν, με αυθαίρετες και καινοφανείς ερμηνείες των σχετικών διατάξεων του νόμου, να επιφέρουν το τελειωτικό και καίριο πλήγμα σε βάρος της ναυτικής εργασίας και των Ελλήνων Ναυτεργατών, εν ενεργεία και συνταξιούχων, με αποκορύφωμα την κατάργηση αυτού τούτου του ναυτικού φυλλαδίου και του ναυτολογίου του πλοίου, και την πλήρη εξίσωση του ναυτεργάτη με τους μισθωτούς της ξηράς.
Όλο το χρονικό διάστημα από την αρχική εμφάνιση του άνω νομοσχεδίου από τον Υπουργό Εργασίας μέχρι και την εισαγωγή του για ψήφιση στην Βουλή, η ΠΝΟ παράλληλα με τις δυναμικές της κινητοποιήσεις, με πλείστα όσα έγγραφα της και παρεμβάσεις στους αρμοδίους, τόνιζε και επισήμανε όλες τις δυσμενέστατες επιπτώσεις του εν θέματι νομοσχεδίου, και ήδη νόμου 4387/2016, για τους Έλληνες ναυτεργάτες, αναδεικνύοντας τις πραγματικές και ολέθριες συνέπειες για την απασχόληση και συνταξιοδότηση των συναδέλφων μας, με την ταυτόχρονη ισοπέδωση των συνταγματικά και με διεθνείς συμβάσεις κατοχυρωμένων δικαιωμάτων μας.
Και δυστυχώς πλήρως επαληθεύτηκαν οι επισημάνσεις μας αφού Κυβέρνηση και Τρόικα «αγνοώντας» και μην λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαίτερη φύση του ναυτικού επαγγέλματος και της ναυτικής εργασίας, η οποία εν πολλοίς προστατεύεται και ρυθμίζεται με ιδιαίτερες διεθνείς συμβάσεις, τις οποίες έχει επικυρώσει η Χώρας μας, και υπερισχύουν κάθε άλλου εσωτερικού νόμου, επιδιώκουν να εξισώσουν, αυθαίρετα και αντισυνταγματικά αλλά και ενάντια στα διεθνώς κρατούντα, την ναυτική εργασία και την συνεχή 24ωρη απασχόληση στην θάλασσα με την πενθήμερη και οκτάωρη εργασία στην ξηρά.
Δυστυχώς, διαπιστώνουμε για άλλη μια φορά ότι συνεχίζεται, με πολύ σκληρότερο τρόπο, η βάρβαρη και ανελέητη επίθεση σε βάρος του κλάδου μας και γιγαντώνεται ακόμη περισσότερο η χιονοστιβάδα των αντεργατικών μέτρων και πολιτικών, που λήφθηκαν σε βάρος της ναυτεργασίας με τα δύο προηγούμενα μνημόνια, με τις συνεχείς μειώσεις στις συνθέσεις των πληρωμάτων, οι οποίες και έχουν φθάσει σε δραματικά και επικίνδυνα όρια, με την εξουθένωση των όσων έχουν απομείνει, χάριν της «ανταγωνιστικότητας», με την συνεχή παραβίαση της υφιστάμενης νομοθεσίας, με την επί μήνες μη πληρωμή των δεδουλευμένων κοκ.
Όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ενώσεως αλλά και όλων των ανεπτυγμένων κρατών παγκοσμίως, αναγνωρίζοντας πλήρως την ιδιομορφία του ναυτικού επαγγέλματος, έχουν ιδιαίτερους φορείς οι οποίοι και ασχολούνται με τα κοινωνικοασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά θέματα των ναυτεργατών τους.
Δεν γνωρίζουν οι «αρμόδιοι» του Υπουργείου Εργασίας ότι η ασφάλεια των πλοίων, των δρομολογίων, των επιβατών και του πληρώματος είναι και πρέπει να είναι υπεράνω κάθε πνεύματος επιχειρηματικής κερδοσκοπίας και δεν πρέπει για κανένα λόγο να θυσιάζεται στο βωμό της οποιασδήποτε σκοπιμότητας;
Οι Έλληνες Ναυτεργάτες δεν θα ανεχθούν καμιά περαιτέρω μείωση και υποβάθμιση των κοινωνικοασφαλιστικών τους δικαιωμάτων και θα αγωνιστούν τόσο για την αποτροπή της διάλυσης του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου όσο και για την επανάκτηση των προ μνημονίων δικαιωμάτων τους, τα οποία και κατέκτησαν με σκληρούς αγώνες, παλεύοντας με τις τρικυμίες και τα κύματα.
Η ΠΝΟ δηλώνει και υπογραμμίζει ξεκάθαρα προς κάθε κατεύθυνση ότι θα συνεχίσει, θα εντείνει και θα κλιμακώσειτον αγώνα της για την διασφάλιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτεργατών, εν ενεργεία και συνταξιούχων, και μέχρι την τελική εξαίρεση τους από τις επίμαχες διατάξεις του Νόμου Κατρούγκαλου.
Ταυτόχρονα καλεί τους Έλληνες ναυτεργάτες να είναι πανέτοιμοι για δυναμικές απεργιακές κινητοποιήσεις στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα”.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ