
Κατά την ετήσια τακτική Γενική Συνέλευση της Ένωσης για τη Ναυτική Διαιτησία, οι προοπτικές της διάδοσης και της ανάπτυξης της Ναυτικής Διαιτησίας στην Ελλάδα προκάλεσαν ζωηρή συζήτηση με σχόλια όπως:
«Η υπάρχουσα ναυτιλιακή κρίση δεν αφήνει περιθώρια για αλλαγή των συνήθων όρων ναυλώσεων»
«Υπάρχει έλλειψη εμπιστοσύνης και διστακτικότητα για νέες προσεγγίσεις»
«Αστήρικτοι φόβοι εμπιστευτικότητας στον Ελλαδικό Ναυτιλιακό χώρο»
«Οι Εταιρείες που ελέγχουν τα πλοία Ελληνικών συμφερόντων δεν δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον να τη στηρίξουν»
«Δεν υπάρχουν τα απαιτούμενα κονδύλια για την κατάλληλη προβολή»
«Δεν υπάρχει υποστήριξη από το κράτος»
«Τα δικηγορικά γραφεία ακολουθούντες τις ήδη συμφωνημένες ρήτρες προωθούν τις Διαιτησίες και τις Διαμεσολαβήσεις κυρίως στο Λονδίνο, όπου υπάρχει μακρά παράδοση»
«Το γενικό αρνητικό κλίμα κατά της Ναυτιλίας στην Ελλάδα, παρά την αναμφισβήτητη, άμεση και έμμεση συμμετοχή της στον κρατικό προϋπολογισμό και καθοριστικής προσφοράς θέσεων εργασίας>>
«Αρνητικά φαινόμενα στον τομέα απόδοσης της Δικαιοσύνης στην Ελλάδα»
Σημειώθηκε ότι, παρόλο που η έλλειψη πόρων είναι ανασταλτικός παράγων για το αναγκαίο marketing, η Ένωση έχει γίνει αρκετά γνωστή στον Ελληνικό και Διεθνή ναυτιλιακό χώρο μέσω :
α) δημοσιεύσεων άρθρων των μελών της στα ναυτιλιακά media
β) συμμετοχής ως υποστηρικτικός οργανισμός διεθνών συνεδρίων και εκδηλώσεων με πολυάριθμη συμμετοχή, όπου διανέμεται και ενημερωτικό υλικό
γ) ομιλιών μελών σε συνέδρια και σχολές, καθώς και συνεντεύξεις στον τύπο
δ) διανομής, αφενός μεν δελτίων τύπου με κοινοποιήσεις σε πολλές οργανώσεις, αφετέρου δε ενημερωτικού υλικού
Επίσης, τονίστηκε ότι πρόσφατα με το άρθρο 52 παρ. 1,2 του ν. 4150/2013 προβλέφθηκε ρητά ότι οι διαφορές από ναυλώσεις ή θαλάσσιες μεταφορές του ελληνικού Δημοσίου ή ΝΠΔΔ και ΝΠΙΔ δημοσίου συμφέροντος μπορούν να επιλύονται με διαιτησία, με ρητή μάλιστα αναφορά στη διαιτησία της Ένωσης για τη Ναυτική Διαιτησία.
Τα συμπεράσματα ήταν ότι υπάρχουν πολλές δυνατότητες ακόμα για την προώθηση των σκοπών της Ένωσης, όπου η ενεργή συμμετοχή και το ενδιαφέρον των μελών μπορούν να αποβούν αποτελεσματικά χωρίς να απαιτούν μεγάλο κόστος, σ’ αυτό το στάδιο ύφεσης της διεθνούς ναυτιλιακής αγοράς.
Είναι πραγματικά λυπηρό ότι κατά τη δύσκολη περίοδο που διέρχονται οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρίες, ιδιαίτερα οι μικρότερες που αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στα εξοντωτικά αναγκαία νομικά έξοδα, αδυνατούν να υπερασπίσουν τα οικονομικά και άλλα συμφέροντα τους με αποτέλεσμα να παρατηρούνται φαινόμενα αρνησιδικίας.
Αυτό το ρόλο μπορεί κάλλιστα να καλύψει μερικώς η Ένωση για τη Ναυτική Διαιτησία!
Οι κανόνες Uncitral που διέπουν τη διεθνή διαιτησία στην Ελλάδα, επίσης η ευελιξία επιλογής Διαιτητών, όπως και το μικρότερο κόστος, την καθιστούν πολύ ελκυστική.
Η Ένωση για τη Ναυτική Διαιτησία υποστηρίζει ένθερμα την ουσιαστική δημιουργία και σωστή λειτουργία του Πειραϊκού Cluster και εδραιώνει συνέργιες με τις Ενώσεις των Ναυλομεσιτών, Ναυτιλιακών Δικηγόρων, Τεχνικών Εμπειρογνωμόνων κλπ. ώστε επί τέλους η υπάρχουσα πολύτιμη, διεθνώς αναγνωρισμένη τεχνογνωσία να αποτελέσει μοχλό εξωστρέφειας και μεγαλύτερης ανάπτυξης.
Αναλαμβάνει δε την πρωτοβουλία, να διερευνήσει, στο άμεσο μέλλον το, κατ’ αρχάς, ενδιαφέρον από τους λοιπούς Ελληνικούς Ναυτιλιακούς Οργανισμούς, ώστε να δημιουργηθεί, ένα ισχυρό αντίβαρο στη Παγκόσμια Αγορά, αντίστοιχο με το βεληνεκές της Ελληνικής Ναυτιλίας.
Χρειάζεται όμως να ανακτήσουμε την εμπιστοσύνη, στους Έλληνες και την Ελλάδα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σημαντική άνοδο κατέγραψαν βασικά οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation (TEN) το β΄ τρίμηνο και το α΄ εξάμηνο. Σύμφωνα με τον οικονομικό απολογισμό της…

Η APM Terminals ενισχύει το αποτύπωμά της σε ένα δίκτυο τερματικών σταθμών με παγκόσμιο βεληνεκές. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Υπουργού Θαλάσσιας και…

Η ζέστη έφτασε σε επίπεδα άνευ προηγουμένου στην επιφάνεια του πλανήτη τον Αύγουστο, διαπιστώνει σήμερα η ευρωπαϊκή μετεωρολογική υπηρεσία Copernicus, που τονίζει ότι ο…

Οι διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ απειλούν να πλήξουν σημαντικά τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, προειδοποιεί η UNCTAD. Σύμφωνα με τον…

Στις 4 Σεπτεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκε επίσημη παρουσίαση της ερευνητικής υποδομής «ΕΝΕΡΓΩ – Υποδομή Έρευνας και Εφαρμογής Βιώσιμων Πηγών Ενέργειας – Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ)»,…

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η Δημόσια Προσφορά για την εισαγωγή της Star Bulk Carriers Corp. (StarBulk) στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens. Το επενδυτικό…

Η ναυτιλία των Ελλήνων συνεχίζει να αποτελεί θεμέλιο των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων και να αντιμετωπίζει με επιτυχία αλλεπάλληλες και συχνά αντικρουόμενες προκλήσεις. Ο στόλος…

Η ασφαλής διασύνδεση των ψηφιακών συστημάτων του πλοίου αποκτά αυξανόμενη σημασία, καθώς οι δορυφορικές επικοινωνίες εξυπηρετούν πλέον τόσο επιχειρησιακές όσο και εμπορικές λειτουργίες. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ